Россия и Китай исходят из собственных нужд

俄中着眼未来各取所需

На этот раз Китай не импортировал лицензию на технологию производства по Су-35. Это говорит о том, что Китай будет и дальше основываться на собственных силах, постепенно воспринимая технику Су-35. Даже без помощи России китайцы способны к самостоятельной разработке, это позволяет сэкономить затраты на инвестирование.

这次从中国不进口任何苏-35的生产技术许可证的情况判断，中国还是会立足于自己，对苏-35的技术慢慢消化、摸熟。即使没有俄罗斯的帮助也可以自己动手改良，这样来节省总体投资费用。

Впоследствии мультифункциональные истребители Цзянь-15 и Цзянь-16 также будут снабжены моторами 117С в замену старых, после этого данные истребители можно будет отнести к поколениям 4+ или 4++, по своей мобильности они обладают преимуществами перед американскими истребителями F/A-18E/F.

接着，海军的歼-15、歼-16多用途战斗机如果也换装117S发动机，所有这些飞机都可能变成第4+代甚至第4++代战斗机，依然能够在机动性方面对美制F/A-18E/F形成优势。

В этой связи, в настоящее время Китай потратил лишь 1,5 млрд. долларов на закупку 24 штук Су-35, исходя из будущего спроса, план Китая действительно очень расчетливый.

因此，目前仅仅花15亿美元左右进口24架苏-35，立足于长远的未来，中国的计算是相当精明的。

Россияне тоже себе на уме. Для воздушных сил России Су-35 – переходный тип, который не предназначен для снабжения армии. Ей нужны истребители пятого поколения FGFA. С помощью 1,5 млрд. долларов США из Китая, Россия сможет дальше совершенствовать технику по FGFA. В связи с этим Россия не волнуется за дальнейшее подражение Китая в сфере Су-35, однако если китайская версия СУ-35 действительно увидит свет, в Москве кто-нибудь обязательно заплачет.

俄罗斯人也不是完全糊涂。苏-35本来在俄罗斯空军就属于过渡型号，不会大量装备，真正需要的是FGFA第五代战斗机。依靠从中国获得的15亿美元，FGFA的若干技术还有可能进一步完善。因此，俄罗斯不怕中国继续仿制苏-35，只是一旦中国版苏-35真正现身，在莫斯科，依然还是会有人流泪的。