Архивное фото

С учетом опытов разных стран мира, испытательное плавание авианосца требует утомительного и сложного процесса.

В общем говоря, испытательное плавание в первоначальной стадии авианосца предполагает экспериментальное использование плафтормы самого авианосца. В данной стадии испытывается, главным образом, структура, моторная система судна и другие соответствующие характеристики. В этой связи, на самом деле, «Варяг» пока находится в стадии экспериментального использования плафтормы на авианосце.

После завершения ведущих испытаний платформы авианосец будет сдан в эксплуатацию клиенту. После проведения клиентом серии основных испытаний авианосец сможет служить в армии. Французский авианосец «Шарль де Голль» приступил к первоначальному испытательному плаванию 26 января 1999 года, и был сдан военно-морским силам в эксплуатацию лишь 28 сентября 2000 года. Официальный выход авианосца на службу произошел 18 мая 2001 года. Это значит, что весь процесс занял почти два с половиной года.

Стоит отметить, что во Франции до этого уже был опыт по созданию и использованию авианосцев, французы на тот момент создали авианосец новой категории. Для Китая, который не имеет опыта по созданию и использованию авианосца, степень сложности по испытанию платформы авианосца будет более серьезная. По завершении испытания платформы авианосца следуют испытания еще по ряду составляющих, в частности, оружейное оснащение, оснащение радарами, испытательный полет истребителей авианосца и др. По международным правилам, данный этап должен выполняться после сдачи авианосца военно-морским силам на специально выделенном в море полигоне. Лишь после ряда таких испытаний авианосец по-настоящему может войти в службу.

В общем, испытательное использование плафтормы авианосца на море включает в себя такие составляющие, как испытательное плавание на дальние расстояния и в суровых морских условиях. Если авианосец справится с этими испытаниями, то можно считать этап экспериментального использования плафтормы авианосца завершенным. Настоящий выход авианосца на службу происходит в результате его участия в ряде масштабных морских учений. Лишь после этого можно сказать, что авианосец завершил испытания и перешел на официальную службу, что означает и первоначальное формирование боевой способности авианосца.