На днях корреспондент одного авторитетного телеканала узнал, что транснациональная железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан, строительство которой обсуждалось в течение многих лет, в начале этого года прошла ТЭО. Было принято решение, что строительство участка на территории Китая будет начато в следующем году.

В Кашгаре вдоль спроектированной железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан древний Шелковый путь уже заменен на плоскую асфальтную дорогу. Хоть и прошли тысячи лет, но данное место остается «горлом» на пути в Центральную Азию.

По мере того, как шелковая продукция Китая перестала быть дорогой роскошью на евроазиатском континенте, и дешевое мореплавание заменило сухопутные перевозки, древний Шелковый путь постепенно исчезал с исторической арены. Эта важная транспортная магистраль, предоставлявшая процветание древней торговли и коммерции, уже заменена на современную асфальтную дорогу.

«Здесь строится автодорога, которая соединяет несколько важных КПП. После строительства автодороги будет больше удобств в сфере транспорта и бизнеса», - сказал Ван Хэпин из Торгово-экономического комитета Кашгара.

Зато, с точки зрения Кыргызстана и Узбекистана, которые богаты горными ресурсами, даже перевозка с опорой на крупные грузовики не сможет удовлетворять торговый спрос. В сфере сухопутного транспорта железная дорога остается видом транспорта с наибольшими преимуществами в сфере себестоимости и масштаба.