2. Скачок в развитии экономического строительства, значительное улучшение жизни населения. До мирного освобождения экономика Тибета длительное время находилась в застое, не было промышленности, народ жил в нищете. После мирного освобождения Тибет встал на путь скачкообразного развития. В целях стимулирования социально-экономического развития Тибета Центральное народное правительство с учетом практического социально-экономического развития данного региона разработало множество особо льготных политических установок, касающихся различных сторон – финансов, налогов, инвестиций, строительства фундаментальной инфраструктуры, развития отраслей, сельского хозяйства и скотоводства, аграрных районов, охраны окружающей среды, образования, здравоохранения, науки и техники, культуры и спорта, оказало всемерную поддержку и помощь финансовыми, материальными и людскими силами. Центр не потребовал от Тибета ни копейки, наоборот, все увеличивал в отношении Тибета трансфертные платежи. В 1952–2010 гг. финансовые дотации Центра в отношении Тибета составили 300 млрд. юаней, среднегодовой прирост 22,4%. За 60 лет прямые инвестиции Центра в Тибете превысили свыше 160 млрд. юаней, в разные периоды утверждено 43, 62, 117 и 188 важных объектов, касающихся длительного развития и жизни населения Тибета, построены шоссейные и железные дороги, аэропорты, коммуникации, энергетические объекты и другая важная фундаментальная инфраструктура, в огромной степени улучшены фундаментальная инфраструктура Тибета и жизненные условия его населения. Согласно статистике, в 1994–2010 гг. направленная помощь провинций, городов центрального подчинения, государственных учреждений и предприятий оказывалась шесть раз 4393 объектам социально-экономического строительства Тибета, капиталовложения составили 13,3 млрд. юаней, в помощь Тибету были посланы 4742 лучших работника.

При всемерной помощи Центрального народного правительства и поддержки всех районов страны экономика Тибета совершила исторический скачок. По статистике, в 1959–2010 гг. капиталовложения в основной капитал всего Тибета в общей сложности выполнены на 275,1 млрд. юаней, среднегодовой прирост свыше 15%, из них 264,3 млрд. юаней приходятся на 1994–2010 гг., среднегодовой прирост более 20%. В 1951 г. валовая стоимость производства Тибета составляла лишь 129 млн. юаней, а в 2010 г. оно достигло уже 50,746 млрд. юаней, по сопоставимым ценам увеличилось в 112,8 раза, среднегодовой прирост составил 8,3%. С 1994 г. валовая стоимость производства Тибета 18 лет подряд увеличивалась на двухзначное число, годовой прирост в среднем составил 12%. В годы одиннадцатой пятилетки (2006–2010 гг.) валовая стоимость производства Тибета достигла трех ступеней – 30, 40 и 50 млрд. юаней. В 2010 г. валовая стоимость производства на душу населения ТАР составила 17319 юаней, местный финансовый обычный бюджет – 3,665 млрд. юаней, восемь лет подряд прирост удерживается на 20% и выше. Современная промышленность Тибета начинала с нуля. Сегодня она насчитывает более 20 отраслей – энергетическую, легкую, текстильную, машиностроительную, рудную, стройматериальную, химическую, фармацевтическую, пищеобрабатывающую, ручных ремесел и тибетской медицины, имеется современная промышленная система с тибетской спецификой. Валовая стоимость промышленности с 1,4 млн. юаней в 1956 г. возросла до 7,561 млрд. юаней в 2010 г., среднегодовой прирост составил 14,1%. Все расширяются отрасли, обладающие особой спецификой, сдан в эксплуатацию Цзямаский медный рудник, котирующийся на сянганской бирже, на внутреннем и международном рынках появилась специфическая тибетская продукция – лхаское ячменное вино, минеральная вода 5100, тибетское лекарство манна. Быстрыми темпами развивается туризм. В 2010 г. Тибет принял туристов 6,8514 млн. человек-раз, общие доходы от туризма составили 7,14 млрд. юаней, туризм развивается в направлении мировой туристической Мекки. Расцвет энергоисточников, коммуникаций и другой фундаментальной инфраструктуры. До мирного освобождения в Тибете работала всего лишь одна маленькая электростанция на 125 кВт, обеспечивающая энергией малочисленных богачей. Сегодня же в Тибете образовалась система новых взаимно дополняющих энергоисточников – термической, ветровой и солнечной энергии, но в основном гидроэнергии. В 2010 г. общая мощность электроагрегатов в Тибете составляла 974 тыс. кВт, покрываемость использования электроэнергии населением достигла 82% и выше. Началось строительство Цинхай-Тибетской электросети постоянного тока, по завершении которой навсегда канет в прошлое то время, когда в снабжении током Тибет существовал отдельно. До мирного освобождения в Тибете не было ни одной шоссейной дороги. Сегодня на первоначальной стадии образовалась комплексная коммуникационная сеть, охватывающая шоссейные и железные дороги, авиалинии и трубопроводы, во все волости и свыше 80% административных деревень проложены шоссейные дороги, протяженность автодорог составляет 58,2 тыс. км. В эксплуатацию сдан Галунлаский туннель на шоссейной дороге Мото. В стране исчезнет последний уезд, где не было шоссейной дороги. С завершением строительства Цинхай-Тибетской ж.д. покончено с историей, когда в Тибете не было ни одной ж.д. В Гунгаском аэропорте в Лхасе в эксплуатацию сдана стройка освещения взлетных и посадочных полос, работают аэропорты Милинь в Нинчи, Куньша в Нгари и Хэпин в Шигацзе, кануло в прошлое то время, когда в Тибете не было ночных полетов и единых авиаветок вспомогательных авиалиний. В настоящее время образовалась сеть авиаветок Банда в Чамдо, Милинь в Нинчи, Кунша в Нгари и Хэпин в Шигацзе с центром Гунгаского аэропорта в Лхасе, открыты 22 международные и внутренние авиалинии. В старом Тибете связь осуществлялась через караваны. Сегодняшний Тибет шагнул в эпоху информатики, создана современная сеть связи, состоящая из оптико-волоконного кабеля, спутников и интернета, в основном осуществлена цель: в каждую волость проложен широкополосный кабель, в каждое село проведен телефон. В старом Тибете сельское хозяйство и скотоводство в основном уповали на небо, а сегодня повысился уровень их модернизации. Прибавочная стоимость первой индустрии в Тибете со 128 млн. юаней в 1959 г. выросла до 6,813 млрд. юаней в 2010 г., среднегодовой прирост составил 4,8%. Производство зерновых со 182,9 тыс. т в 1959 г. увеличилось до 920 тыс. т в 2010 г; урожайность одного му с 91 кг в 1959 г. поднялась до 357,4 кг в 2008 г. ; к концу года поголовье загонного скота с 9,56 млн. голов в 1959 г. возросло до 23,21 млн. голов в 2010 г. До мирного освобождения свыше 90% населения Тибета не имело собственного дома, жило в крайней нищете. В течение 60 лет жизненные условия тибетского населения непрерывно улучшаются, постоянно повышается жизненный уровень. В 1951 г. средняя жилая площадь на одного городского жителя в Тибете составляла менее 3 кв. м; к концу 2010 г. она достигла 34,72 кв. м. С началом 2006 г. развернулось строительство новой социалистической деревни, в котором прорывом является программа оседлого образа жизни, двумя партиями – 274,8 тыс. семей и 1,4021 млн. крестьян и скотоводов вселились в новые дома. Средняя жилая площадь на каждого человека составила 24 кв. м, осуществилась цель заселения в безопасные новые дома крестьян и скотоводов, которые жили в Тибете в самых плохих условиях. Одновременно с этим во всем Тибете в сельских и скотоводческих районах продвигается комплексное строительство, охватывающее водо- и электроснабжение, дороги, связь, газ, радио, телевидение, почту и прекрасную окружающую среду. В облике сельских и скотоводческих районов произошли исторические перемены. Сегодня коэффициент почтовой связи и автодорог в волостях и поселках и коэффициент подведенных шоссейных дорог к административным деревням составляет соответственно 85,7%, 99,7% и 81,2%, в общей сложности решена проблема безопасной питьевой воды 1,532 млн. крестьян и скотоводов, йодистая соль покрывает 91,2% сельских и скотоводческих районов. В 2010 г. чистые средние годовые доходы одного человека в сельских и скотоводческих районах достигли 4138,7 юаней, восемь лет подряд прирост удерживается на двухзначном числе. чистые доходы в городах и поселках достигли 14980 юаней. Вместе с постепенной зажиточностью все разнообразнее становится потребительская структура, холодильники, цветные телевизоры, компьютеры, стиральные машины, мотоциклы, мобильные телефоны уже не являются редкостью в простых семьях. На сто семей в деревнях Тибета приходится 73,45 цветного телевизора, 52,64 мобильного телефона, 3,98 автомобиля. В Лхасе на сто городских семей приходится 63 домашних компьютера, 182 мобильных телефона, 32 автомашины. Современные информационные средства – радио, телевидение, связь и интернет развиваются в ногу со всей страной и даже со всем миром и уже вошли в повседневный быт населения.