Стратегическое значение. Сухопутный коридор более безопасный

В смысле обеспечения энергетической безопасности китайско-российский нефтепровод очень важен. Председатель парткома Аспирантуры Китайской академии социальных наук, начальник Центра по исследованию международной энергетики и безопасности Хуа Сяоюн отметил: "95% импорта нефти выполняется по морю, прокладка нефтепровода на суше без сомнений открывает систему диверсификации энергообеспечения".

В 2009 году Китай в общей сложности импортировал сырую нефть в объеме 204 млн. тонн. Масштаб годового импорта впервые превысил 200 млн. тонн. Среди такого большого масштаба лишь 20 млн. тонн приходило в Китай по китайско-казахскому нефтепроводу и по железной дороге из России. Остальные - через Малаккский пролив на танкерах. Старший информационный аналитик веб-сайта «Китайская энергетика» Хань Сяопин сказал, что когда в Малаккском проливе происходит что-то особенное, энергобезопасность переживает угрозу.

В настоящее время Китай всемерно развивает нефте- и газопроводы: нефтепровод на северо-западе Китая, китайско-казахстанский нефтепровод, нефтепровод Центральной Азии, китайско-российский нефтепровод на северо-востоке, китайско-российский газопровод, китайско-бирманский нефтепровод и газопровод на юго-западе Китая.