Необходимо предотвратить слепую гордыню, не игнорировать другие страны, уважать других. Я в свое время сказал, что китайцы не боятся бед, однако мы боимся отсутствия трезвого рассудка. Природные условия и тысячелетняя история воспитали в китайцах способность к терпению, к борьбе с большими бедами. Исторический опыт нам подсказывает, что китайцы переживали беды тогда, когда испытывали гордыню. Мы оказались в центре международной арены, но это - только начало. Наша позиция - непрочная. Поэтому гордыню необходимо преодолеть.

В центре международной арены мы должны обладать глобальным мировоззрением. Поэтому мудрое решение Мао Цзэдуна и Чжоу Эньлэя об оказании помощи по строительству железнодорожной магистралии Танзания-Замбия было очень полезным.

С октября 1970 по июль 1976 гг. Китай помогал Танзании и Замбии строить железную дорогу протяженностью до 1860,5 км. на средства в 988 млн. юаней или 150 млн. британских фунтов, что равнялось почти одной трети от общего размера золотовалютных резервов Китая в то время. В начале проведения политики реформ и открытости некоторые соотечественники не совсем понимали ее и даже критиковали Мао и Чжоу за их «сверх-амбициозность». Прошло более 30 лет. Теперь мы можем спокойно оценить и взвесить плюсы и минусы данного действия. Я считаю, что данное действие – очень рациональное и правильное. Во-первых, оно обладает огромным международным влиянием. После окончания строительства железной дороги президент Танзании Джулиус Ньерере с чувством отметил: «Раньше иностранцы строили в Африке железные дороги для того, чтобы разграбить наши ресурсы, сегодня Китай оказал нам помощь в прокладке железной дороги для того, чтобы развивать экономику Африки». Европейцы раньше всех проникли в Африку. В течение веков они лишь грабили Африку и африканцев, угнетали их, нападали на них. Китайцы приехали в Африку намного позже, чем европейцы, однако мы установили с Африкой отношения равноправия, взаимного уважения и взаимной выгоды. Какое отношение дает прогресс в международных делах? Безусловно, китайское.

Отношения Китая и Африки – отношения между государствами нового типа. Они характеризуются равноправием, взаимным уважением и взаимной выгодой. Хотя это простые выражения, но данные итоги подводились многочисленными людьми в течение веков. Китай искренне оказывает помощь Африке. Когда африканцы через пример строительства железной дороги Танзания-Замбия удостоверились, что китайцы относятся к ним, как к своим, то они так же стали относиться и к нам. Поэтому 25 октября 1971 года на 26-й Ассамблее ООН нам удалось восстановить членство КНР в ООН. Это очень важно для китайской дипломатии и означает вход китайской дипломатии в новый этап. В 1971 году с нами установили дипломатические отношения всего 61 страна мира, сегодня – 171 страна. Это очень важно для последующей реализации политики реформ и открытости. Наша открытость направлена на весь мир. Если бы в 1971 году мы не восстановили членство в ООН, разве мы смогли бы открыть себя перед миром? С трудом. В этой связи председатель Мао с чувством сказал: «Нас подняли в ООН африканские братья». В то время по этому поводу Ассамблея специально провела особое заседание, на котором 50 с лишним стран выступили с речью и привествовали прибытие китайской делегации. Решение Мао и Чжоу о строительстве железной дороги Танзания-Замбия должно вызвать у нас размышления.

Ныне в международном масштабе популяризуется выражение «предоставление публичной продукции», то есть каждая страна, особенно наиболее влиятельная для международных отношений, обязана внести вклад на благо всего человечества. Данная версия вполне обоснованная. Мир становится «глобальной деревней». Каждый житель деревни, особенно быстроразвивающийся житель, который находится в центре международной арены, должен размышлять о мерах для внесения вкладов. Разве не так?

Конечно, некоторые говорят, что в Китае несколько десятков миллионов человек находятся за чертой бедности. Многие западные регионы испытывают недостаток развития. По моему мнению, в этот отношении нам надо учиться у товарища Дэн Сяопина. В начале реализации политики реформ и открытости Китай переживал большие трудности в экономической сфере, зато товарищ Дэн Сяопин во время проектирования модернизации Китая не ограничил свои взоры одним лишь Китаем, он поставил Китай на общий план мирового развития. Без этого невозможно динамичное развитие Китая.