Пекин, 9 ноября /Синьхуа/ -- После 5-месячной подготовки накануне в Пекине официально создана Корпорация авиационной промышленности Китая /КАПК/. Об этом объявил заместитель ее генерального директора Тань Жуйсун.

Создание КАПК знаменует заверешение небывалой в истории КНР масштабной структурной реорганизации в отрасли авиации. Это не только отвечает требованиям развития мировой авиационной промышленности, но и позволяет отечественной авиации повысить способность к инновациям и конкурентоспособность на международном рынке, прокомментировал он.

КАПК основана в результате реорганизации 1-го и 2-го объединений авиационной промышленности Китая. Общие активы нового отечественного авиагиганта государственного подчинения составляют 64 млрд юаней /примерно 7,5 млрд долл США/. В его состав входят примерно 200 организаций, акции 21 из которых котируются на фондовых биржах во внутренних районах стран и Сянгане.

В настоящее время КАПК строят серийные самолеты "Синьчжоу" с турбовинтовыми двигателями, транспортные самолеты Юнь-8, Юнь-12, вертолеты Чжи-9. Она также является основным конструктором самолетов ARJ для авиалиний малой и средней протяженности. В последние годы корпорация ведет международное сотрудничество в разработке и строительстве истребителей "Сяолун", учебных самолетов К8, вертолетов ЕС120 и турбовинтовых среднемагистральных пассажирских самолетов ERJ145.

После провозглашения КНР в 1949 году система управления отечественной авиационной промышленности не раз переживала изменения. В 1993 году после упразднения Министерства авиации и космонавтики КНР была сформирована Генеральная компания авиационной промышленности Китая /ГКАПК/ и Генеральная компания космической промышленности, а затем в 1999 году ГКАПК разделилась на 1-е и 2-е объединения авиационной промышленности Китая.