Прошло 14 лет, и многострадальный проект российско-китайского нефтепровода перекочевал из «эпохи Путина» в «эпоху Медведева». Стремительный визит Д. Медведева в Китай имел густой колорит экономической дипломатии и ознаменовал собой определенный прогресс. Новый российский президент заявил, что по строительству российско-китайскогго нефтепровода между сторонами есть базовые договоренности, и сейчас проходит завершающая часть переговоров по конкретным вопросам. И Россия, и Китай с высокой степенью оптимизма расценивают перспективу своих торгово-экономических отношений в области энергетики.

Ответвление нефтепровода в Китай сможет ежедневно перекачивать 1,6 млн баррелей

В преддверии своего визита в Китай Д. Медведев сообщил, что переговоры между компанией «Роснефть» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией о строительстве ответвления в Китай нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) находятся на завершающем этапе.

На днях из Москвы пришло сообщение о том, что по подписанному Китайской национальной нефтегазовой корпорацией и российской «Транснефтью» соглашению, затраты на строительство ответвления от «ВСТО» в Китай берет на себя китайская сторона. Речь идет о ежедневной переброске с российского Дальнего Востока в Китай и другие страны Азиатско-тихоокеанского региона 1,6 млн. баррелей сырой нефти. Китайская национальная нефтегазовая корпорация отказалась комментировать это сообщение.

Нефтепровод начинается в Тайшете и идет к Сковордино. По оценкам общий размер инвестиций в этот участок нефтепровода составляет $ 11 млрд. Проектная мощность второго участка – от Сковордино до побережья Тихого океана протяженностью в 2100 км. – составит 367,5 млн. баррелей в год. По завершении строительства участка «Тайшет – Сковордино» мощность нефтепровода возрастет от 20,5 млн. до 588 млн. баррелей в год.