По последним статистическим данным, общий объём ВВП Тибетского автономного района превысил 34,2 млрд. юаней, а среднедушевой ВВП – 12 тысяч юаней. По сопоставимым параметрам наблюдается рост в два раза по сравнению с соответствующими показателями 2002 г. Темп экономического роста Тибетского автономного района уже семь лет подряд ежегодно превышает 12%.

Такая динамика была достигнута благодаря поддержке центрального правительства, тем финансовым вложениям из бюджета Китая, которые буквально вдохнули новую жизнь в развитие экономики и социальной сферы Тибетского автономного района. Это относится, в частности, к целому ряду объектов инфраструктуры, медицинскому страхованию сельского населения, развитию просвещения, охране национальной культуры.

180 объектов инфраструктуры закладывают основу экономического подъема

Все 30 лет, прошедшие с начала реализации политики реформ и открытости, Китай систематически наращивает свое содействие инфраструктурному строительству в Тибетском автономном районе. Понятно, что сооружение новых объектов, таких, например, как Цинхай-Тибетская железная дорога или аэропорт «Линьчжи», существенно ослабляют те негативные факторы, которые длительное время сдерживали экономическое развитие Тибетского автономного района.

По информации из Комитета по делам развития и реформы Тибетского автономного района, в этом году на цели такого строительства должно быть выделено более 20 млрд. юаней. Из 77 запланированных объектов на 20 уже возобновлены или начаты строительные работы.

Центральные власти в Пекине в последние годы демонстрируют повышенное внимание к ситуации в Тибетском автономном районе. В 2006 г. Госсовет КНР разработал целый комплекс мер содействия развитию и стабильности этого автономного района. В прошлом году Госсовет утвердил сооружение 180 объектов в рамках 11 пятилетки с общим объемом инвестиций, превышающим 77 млрд. юаней. В эту программу входят и строительство аэропорта «Али», продолжение Цинхай-Тибетской железной дороги и проекты, направленные на улучшение инфраструктуры сельских районов, условий труда и жизни сельского населения, обеспечение безопасного водоснабжения, подключение к электроснабжению, к телефонной сети и т д.

К концу прошлого года на реализацию этих 180 проектов практически уже поступили 26% средств, которые планируется инвестировать в рамках всей 11 пятилетки. Начато строительство 139 объектов. Введены в эксплуатацию 48 проектов, включая такие важные, как аэропорт «Линьчжи» и мост Люу в Лхасе. Функционируют ГЭС «Чжикун» и «Шицюаньхэ». Отстроена новая часть комплекса Тибетского университета. Как заявил председатель правительства автономного района Сянапинцо, в 2008 г. Тибетский автономный район намерен начать строительные работы по продолжению линии железной дороги на участке Лхаса – Жикацзэ, сооружению аэропорта «Аликуньша» и т.д.

По мере непрерывного совершенствования хозяйственной инфраструктуры Тибетский автономный район входит в «золотой период» экономического развития. Промышленность переживает рост, наивысший с 90-х гг. прошлого века. В прошлом году рост добавленной стоимости составил 17,1%. Бурно развивается «третья индустрия», ведущую роль в которой играет туризм. В 2007 году Тибетский автономный район принял более 4 миллионов туристов, на 60% больше чем в предыдущем году.