●Ситуация в сфере обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов в Китае

Работа по строительству инфраструктуры беспрепятственного доступа в Китае началась с разработки нормативной базы. Еще в марте 1985 года на симпозиуме по вопросам положения инвалидов в обществе Фонд помощи инвалидам в Китае, Пекинская городская ассоциация инвалидов и Пекинский НИИ строительного проектирования совместно выступили с инициативой создания удобной окружающей среды для инвалидов. Мэрия столицы решила выделить в качестве полигона 4 улицы, в их число вошли известные улицы Сидань и Сисы.

В апреле 1985 года в ходе 3-й сессии ВСНП и ВК НПКСК 6-го созыва были рассмотрены предложения по учету нужд инвалидов в ходе градостроительства и городского проектирования. В июле 1986 года Министерство строительства, Министерство гражданской администрациии Фонд помощи инвалидам совместно издали первый в Китае документ нормативного характера – Экспериментальные положения об учете в стадии проектирования требований удобства использования городских дорог и сооружений инвалидами. Документ вступил в силу 1 апреля 1989 года

По истечении 10-ти с лишним лет экономического и социального развития в плане строительства инфраструктуры беспрепятственного доступа достигнуты заметные успехи, в особенности в таких городах, как Пекин, Шанхай, Тяньцзинь, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Шэньян и Циндао. Построены специальные дорожки для слепых, пандусы для инвалидных кресел, аппарели для инвалидов и престарелых у входов в крупные торговые и коммунальные сооружения, оборудование у лестниц, лифтов, телефонов, туалетов и т.д. Однако, в сравнении с развитыми странами, Китай все еще отстает в плане строительства инфраструктуры беспрепятственного доступа.