Успешная реализация проекта благотворно скажется на экономике Казахстана и поспособствует дальнейшему укреплению казахстанско-китайского сотрудничества, об этом заявил профессор кафедры политологии Казахского Национального Университета имени аль-Фараби Сейлбек Мусатаев в интервью агентству Синьхуа.

С. Мусатаев отметил, что в 2013 году во время визита в Казахстан председатель КНР Си Цзиньпин выступил с предложением возрождения экономического пространства Великого шелкового пути, эту идею с энтузиазмом и восторгом подхватил Казахстан. По его словам, "Экономический пояс Шелкового пути" стремительно развивается. По его маршруту возводятся современнейшие автомагистрали, соответствующие международным стандартам, усиленными темпами идет строительство новых железнодорожных направлений, появляются школы, гостиницы, рестораны, больницы и магазины.

Для развития транзитного потенциала Казахстана запущен сухой порт специальной экономической зоны "Хоргос-Восточные ворота". Сухой порт с контейнерной площадкой и примыкающими логистическими и промышленными зонами предлагает грузоотправителям широкий перечень услуг для временного хранения и отправки товаров к месту назначения. В страны СНГ и Европы грузы доставляются в течение десяти дней. Казахстанские и китайские специалисты делают все от них зависящее для того, чтобы этот порт своевременно, мобильно и качественно выполнял поставленные задачи. Первый контейнерный поезд из Китая был завезен в порт и разгружен за 1 час 11 минут. Уже сегодня перегрузка на терминале осуществляется за 47 минут. По направлению Китай-Европа-Китай за 2015 год количество поездов увеличилось в сравнении с 2014 годом в три раза, показатель продолжает уверенно расти. "Это лишь первые плоды совместного сотрудничества между Казахстаном и Китаем, впереди нас ждут очередные успехи и достижения", -- заявил политолог Казахстана.

Говоря о состыковке китайской инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и казахстанской стратегии "Нурлы жол", эксперт заявил, что Казахстан и Китай идут нога в ногу в одном направлении. Если сравнить основные идеи "Экономического пояса Шелкового пути" и программу "Нурлы жол", то они во многом пересекаются и звучат практически идентично. Поэтому обе стороны легко нашли общий язык и приступили к поэтапному претворению в жизнь важного крупномасштабного социально-экономического проекта, выгодного для всех его участников. Укрепляется сотрудничество в области энергетики и финансов, углубляются взаимосвязи в гуманитарной и культурной сферах, усиливается партнерство по безопасности и сохранению природных ресурсов. Национальная компания "Казахстан Темир жолы" плодотворно работает с китайскими железными дорогами и ключевыми городами КНР: Чжэнчжоу, Чунцином, Уханем, Чэнду, Сианем и Шэньчжэнем.

С. Мусатаев заявил, что каждому казахстанцу приятно было узнать о том, что лидер Китая подчеркнул в своей речи, что он выступает за стыковку формирования основ "Экономического пояса Шелкового пути" со стратегией "Нурлы жол". По своему содержанию обе программы совпадают, основной акцент в них сделан на развитии транспортно-логистической инфраструктуры. Когда президент Казахстана Нурсултан Назарбаев презентовал новую стратегию, он говорил о серьезном увеличении инвестиций именно в этот сектор, что созвучно желанию Китая активизировать работу по финансированию строительства транспортной инфраструктуры. Что касается успехов в состыковке двух программ, то прогресс на лицо. Строятся новые объекты, появляются дополнительные рабочие места, совершенствуется логистика. Параллельно строятся газо- и нефтепроводы, позволяющие Китаю отказаться от угля в пользу более безвредного для окружающей среды топлива. По предварительным оценкам экспертов и социологов, для строительства объектов нового Шелкового пути потребуется заполнить 200 тысяч вакансий.

"Сегодня в мире наблюдается финансовый кризис, коснувшийся каждой семьи. Народ волнуется, переживает, боится потерять работу и уверенность в завтрашнем дне. Поэтому реализация проекта "Экономического пояса Шелкового пути" очень важна для Казахстана в целом и граждан в частности. И дело здесь не только в развитии в регионах инфраструктуры и появлении дополнительных рабочих мест. Благодаря экономическому поясу снизится стоимость товаров, а качество продукции значительно улучшится из-за здоровой конкуренции. В борьбе за клиентов производители усилят контроль над качеством товаров и станут продавать продукцию с минимальной накруткой. С восторгом относятся к инициативе студенты ведущих вузов. Они приобретают востребованные профессии, с энтузиазмом учат китайский и английский языки, которые пригодятся им во время работы", -- перечисляет казахстанский профессор те выгоды, которые приносит реализация инициативы создания "Экономического пояса Шелкового пути".

В то же время он отметил, что интерес к созданию нового Шелкового пути во всем мире огромный. Форумы и совещания, посвященные проекту, собирают рекордное число участников из разных стран. Представители ведущих транспортных компаний планеты заинтересованы в его успешной реализации. Нет ничего удивительно в том, что количество государств, поддерживающих инициативу, увеличивается. В конце интервью политолог заверил те страны, которые пока еще не сформировали окончательного мнения по поводу важности и необходимости участия в проекте "Экономического пояса Шелкового пути", в том, что именно реализация проекта станет выходом из кризиса и приведет всех партнеров к процветанию. --