По сообщениям российских СМИ, в настоящее время китайско-российские отношения находятся в лучшем историческом периоде. Сегодня у обеих стран отмечается единство интересов во многих областях и они могут стремительно увеличить взаимовыигрыш.

27 марта немецкая газета Neues Deutschland сообщила, что в действительности, сейчас у Китая и России практически во всех областях отмечается единство интересов и они в состоянии стремительно увеличить взаимовыигрыш. Если говорить более конкретно, то соглашение о проведении Годов межрегионального сотрудничества Китая и России в 2018 и 2019 годах вступило в силу в феврале этого года. Цель данного мероприятия состоит в комплексном усилении сотрудничества между Северо-Востоком Китая, Дальним Востоком и Забайкальским краем РФ. Инвестиционные заседания, торговые выставки, промышленное и сельскохозяйственное сотрудничество и др., всего более 100 мероприятий, предоставляют полную поддержку. В сентябре 2018 года на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, на Российско-китайском ЭКСПО и 22-м Международном экономическом форуме, который пройдет в мае 2018 года в Санкт-Петербурге, тысячи представителей из разных стран мира соберутся вместе и обменяются мнениями по теме «создание экономики доверия», что еще больше обогатит содержание Годов сотрудничества. В 2001 году Китай и Россия подписали «Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между КНР и РФ», в котором Россия твердо оказала поддержку принципу «одного Китая».

В статье говорится, что в настоящее время первостепенная цель политического и экономического сотрудничества двух стран заключается в сохранении и увеличении объемов поставок нефти, природного газа и других сырьевых товаров из России с одновременным созданием структуры современной Интернет-индустрии. Кроме того, с помощью реализации инициативы «Один пояс, один путь» две стороны могут создать или расширить новые экономические зоны, находящиеся в западной части Китая и центральной части Сибири. Экономический пояс Шелкового пути включает шесть экономических коридоров, один из которых тянется из Северного Китая через Монголию до Забайкальского края, где компактно расположены модернизированные поставщики российского авиапроизводства. Одним из символов данного модернизационного процесса является то, что два государства с мая 2017 года приступили к совместной разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета. Согласно  накопленному опыту разработок, с момента запуска проекта до первого испытательного полета требуется около 7 лет, до передачи первого самолета клиенту -- примерно 10 лет.

Согласно анализу, приведенному в статье, США непрерывно усиливают санкции против России, беспокоятся об усилении мощи Китая и на фоне этого разрабатывают новую военную доктрину для противодействия двум странам, что сближает их. Это не приводит к союзничеству Китая и России, однако они с помощью своего достаточного оборонительного потенциала и, принимая во внимание сложную обстановку на Корейском полуострове, ограничивают опасные действия США. Поэтому роль стратегии китайско-российского сотрудничества  заключается в сопротивлении «новой Холодной войне» и сведении ее возможности к нулю.