По мере реализации концепции «Один пояс, один путь», увеличивается количество поездов и география перевозок железнодорожных рейсов Китай-Европа, на который возложена миссия «транспортного посланца» «Одного пояса, одного пути». Количество поездов железнодорожных рейсов Китай-Европа в 2017 г. составило 3600 рейсов, превысив совокупный трафик за период с 2011 г. по июнь 2016 г. В 2018 г. планируется увеличить трафик до 4000 рейсов. Растет как количество поездов железнодорожных рейсов Китай-Европа, так и ассортимент перевозимых товаров, благодаря чему оживляется экономика, а также постепенно поднимается доход и уровень благосостояния населения стран, лежащих вдоль «Одного пояса, одного пути».

Как известно, с точки зрения действенности и эффективности, железнодорожные рейсы Китай-Европа отличаются хорошим соотношением между ценой и качеством. В этой связи он пользуется популярностью у коммерсантов стран, через которые проходят маршруты «Одного пояса и одного пути». Помимо этого, весьма очевидно стимулирующее значение железнодорожных рейсов Китай-Европа на экономику государств, присоединившихся к «Одному поясу, одному пути». Во многих из них, в соответствии с местными условиями, построены заводы, перевалочно-логистические базы, что позволяет снизить стоимость перевозок и способствует динамичному развитию соответствующих отраслей. 

С развитием реформ и открытости Китая, а также по мере реализации инициативы «Один пояс, один путь» и увеличением трафика железнодорожных рейсов Китай-Европа, важный узел Евразийского железнодорожного транспортного коридора – Эрэн-Хото – является наиболее удобным транспортным узлом на средней части маршрута, по которому следуют составы железнодорожных рейсов Китай-Европа. Наблюдается значительный рост трафика и объем перевозок железнодорожных рейсов Китай-Европа через указанный пункт. В Монголии, России и других странах, по которым идут составы железнодорожных рейсов Китай-Европа, развивается приграничная торговля, обрабатывающая промышленность и сфера услуг. Это способствует росту региональной экономики, осуществлению мечты о благосостоянии, вместе с тем поднимаются новые современные города, растет экономический потенциал и статус региона. 

По мере мировой экономической интеграции обогащается ассортимент перевозимых грузов. Через Эрэн-Хото поездами железнодорожных рейсов Китай-Европа экспортируются электробытовые товары, металлические изделия и строительный материал, одежда, обувь, средства связи, игрушки; импортируются автозапчасти, комплектующие для самолетов, инженерная техника, лесопиломатериалы. И экспортные и импортные товары тесно связаны с жизнью простых людей, положительно сказываются на поднятии уровня жизни и индекса счастья населения заинтересованных стран. Железнодорожные рейсы Китай-Европа мчатся вдоль «Одного пояса, одного пути», разделяя с заинтересованными странами дивиденды от развития китайской экономики, совместно восполняя пробелы в развитии экономики, поднимая индекс сотрудничества, развития и взаимной выгоды.