В морозную зиму в большом зале зоны беспошлинного товарообмена в пограничной торговой зоне Маньчжурии очень многолюдно. В этом году жители города Маньчжурии получили новый выбор для покупки новогодних товаров – российские продукты. Все больше и больше людей получают пользу от углубленной открытости КПП Маньчжурии. По словам зам.начальника Управленческого комитета Пограничной торговой зоны Маньчжурии Чэн Гобиня, 4 июля 2017 года беспошлинная зона на границе Китая и России официально начала функционировать в закрытом режиме, это символизировало вход пограничной либеральной торговли в новую стадию, туристы и товары обеих стран теперь попадают в зону на упрощенных условиях.

Будучи пограничным городом, Маньчжурия не довольствуется ролью «перевалочной станции» для импортной и экспортной торговли. В последние годы город стремится добиться прорыва и осуществить трансформацию и модернизацию своих индустрий, развивать отрасли импорта и переработки. В 2014 году Маньчжурия была утверждена государственной властью официальным КПП для импорта по суше зерна. Основываясь на своих географических преимуществах, Маньчжурия создает склады для хранения зерна и базы по углубленной переработке зерна.

На данный момент Маньчжурия добилась нового прогресса в своей углубленной открытости. 1 февраля Министерство коммерции КНР сделало КПП Маньчжурии одним из экспериментальных пунктов для параллельного импорта автомобилей. Зам.начальника Управленческого комитета КПП Маньчжурии Ли Сиго сообщил корреспонденту, что он начал работать в КПП в 1992 году, и стал свидетелем полного процесса реформ и открытости КПП. В 1992 году Маньчжурия получила статус пограничного города с введением открытости, в 2010 году Маньчжурия была выбрана экспериментальным объектом ключевого развития и открытости. В 2016 году КПП Маньчжурия первым в стране выдвинул модель прохождения таможни «единое окошко», то есть теперь у одного окошка можно осуществить оформление всех процедур по растормаживанию. Эффективность процедуры значительно повышена. В 2017 году объем грузооборота через КПП Маньчжурия составил 31,09 млн.тонн, через КПП въехали и выехали 1,86 млн.человек/раз.

Поднявшись на «государственные ворота» пятого поколения в Маньчжурии, можно увидеть, как мимо в обоих направлениях часто проносятся поезда. Директор Торгово-экономического управления Международного парка логистической индустрии Маньчжурии Ван Цзяньсинь отметил: «сейчас 65% от объема грузового товарооборота Китая и России приходится на Маньчжурию, он является самым экономичным и самым удобным коридором в Евразии. По мере реализации инициативы «Один пояс, один путь» Маньчжурия, это «окно Восточной Азии», заставит мир по-новому взглянуть на свое открытое очарование».