5 января открылся первый международный рейс COSCO SHIP Китай-Россия из порта Тяньцзинь. По сравнению с другими рейсами Китай-Европа этот новый рейс отличается наиболее коротким расстоянием, что позволяет значительно сэкономить на себестоимости перевозки и открыть важные узлы Экономического коридора Китай-Монголия-Россия.

В 11 часов грузовой рейс с 46 стандартными контейнерами отправился из порта Тяньцзинь в Москву. Рейс пересекает границу в Эрляньхоте (Внутренняя Монголия), в Дзамын-Удэ (Монголия), после чего на Наушкинской станции (Россия) контейнеры перегружаются и отправляются прямо в Москву. Данный рейс стал самым коротким и новым маршрутом среди грузовых рейсов Китай-Европа. Генеральный директор отдела дополнительных операций ОАО Компании контейнерных перевозок COSCO SHIP г. Тяньцзинь Ван Шули сказал: «За 14 суток рейс проезжает 7600 км. Среди товаров, перевозимых на данном рейсе, есть компьютеры, автозапчасти, обувь, головные уборы, товары широкого потребления, продукция легкой промышленности – все необходимое российским потребителям. В будущем ожидается, что больше продукции из Японии, Кореи, Тайваня и стран ЮВА будет поступать на российский рынок».

Ван Шули сказал: «За каждый контейнер мы платим 20 тысяч юаней, в среднем один контейнер содержит 25 тонн груза, примерная стоимость каждого килограмма – 0,8 юаней. Перевозка традиционными видами транспорта стоит по 7-8 юаней за каждый килограмм. Именно поэтому данный рейс значительно повышает конкурентоспособность продукции из Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя. Московские потребители могут заказывать и покупать наши товары через Интернет. Затем в контейнерах данного рейса их доставят прямо в Москву».

Вице-президент COSCO SHIP Хуан Сяовэнь сказал: «Наша компания функционирует в Москве, мы сотрудничаем с ОАО РЖД. Преимущество от сотрудничества заключается в том, что мы приобретаем товары для обратной перевозки, ведь данный вопрос ранее на протяжении долгих лет был для нас камнем преткновения. Сейчас каждую неделю отправляется один рейс, мы нацелены на то, чтобы в будущем в неделю отправлять три рейса».

Генеральный директор Корпорации порта Тяньцзинь Лян Юнцин сказал: «Во-первых, нужно ускорить строительство Международного северного узлового порта контейнеров, построить высококлассный, специализированный и современный блок контейнерных портов. Во-вторых, нужно повышать функции портовой логистики, уровень услуг мореплавания и функции либеральной торговли, стимулировать компактное размещение разных индустрий. На море нужно совершенствовать систему сети мореплавания, по суше нужно ускорить трансформацию сухих портов, стимулировать смешанные перевозки, повышать способность к распространению влияния услуг».

На данный момент из порта Тяньцзин отправляется 120 рейсов, которые следуют в более чем 180 стран, более 500 портов. По суше в общей сложности более 10 смешанных маршрутов тянется по трем коридорам и проходит 4 КПП – Алашанькоу (СУАР), Хоргос (СУАР), Эрляньхот (Внутренняя Монголия), Маньчжурию. Начальник канцелярии КПП города Чжу Чжэньюй сказал, что в этом году в 8 районах порта Тяньцзинь будут полностью открыты КПП, формируется новая обстановка всесторонней открытости.

Чжу Чжэньюй: «На данный момент мы открыли пять портовых зон – Даган, Гаошалин, Чжунсиньюйган. Благодаря усилиям, прилагаемым уже 3 года, были достигнуты нормы государственного приемочного контроля. В этом году они будут официально открыты. В Дагане мы строим базу тяжелой химической промышленности мирового значения, в Гаошалин – индустриальную базу машиностроения мирового значения, в Чжунсиньюйгане – базу по переработке и торговле продуктами водного промысла. Повышение и распространение роли КПП Тяньцзинь в сфере услуг содействует координационному развитию Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя и реализации государственной стратегии «Один пояс, один путь».