Автомобиль без водителя (архивное фото)

Диалоги, произвольная деформация и даже взлет … это образ автомобилей без водителей в фантастических фильмах. Когда корреспондент СМИ вошел в парк «Байду» и увидел настоящий автомобиль без водителя, он несколько удивился. Кроме знака о скоростном вращении на крыше, этот автомобиль ничем не отличается от привычной для людей автомашины. Однако, опыт поездки в автомобиле без водителя подарит массу незабываемых впечатлений.

«Машина заведена». Лишь благодаря оповещению приходит осознание того, что автомобиль начал свое движение. Технический работник, сидя на месте водителя, не дотронулся до руля и не нажал ни на педаль тормоза, ни на педаль газа. Без особых команд автомобиль без водителя выполняет ряд действий, сохраняет определенное расстояние с машиной, которая едет впереди, техническому работнику не нужно ничего делать. Комфорт и стабильность, которые предлагают пассажирам автомобиль без водителя, позволяют наслаждаться ездой, ничем не отличающейся от той, что предоставляет привычный автомобиль.

«Этот автомобиль обладает "глазами" и "мозгом". "Глаза" - это датчик, вращающаяся "шапка" на крыше – это 64-строчный лазерный дальномер, который является частью датчика. За пять сотых секунды это устройство может проверить местность в 120 метров, а также узнать дальность или близость, глубину или поверхность предметов в радиусе 360 градусов, что намного эффективнее человеческих глаз», - сказал технический работник. «Мозг» - ключевая технология автомобиля без водителя, благодаря информации об окружающей среде и высокоточным картам, эта технология способна прогнозировать действия и намерения окружающих автомашин и прохожих. Таким образом, «мозг» предоставляет комплексный способ автоматического вождения.

«По сравнению с обычными автомобилями, автомобили без водителя могут планировать лучший маршрут, функция интеллектуального восприятия дистанции между машинами позволяет увеличить эффективность использования дорог», - отметил технический работник, добавив, что автомобили без водителя более безопасные, при чрезвычайных ситуациях они способны быстрее реагировать и тормозить.

«Мозг» автомобиля без водителя опирается на техническую поддержку искусственного интеллекта, а также на огромное количество данных, суперкомпьютер и лучшие алгоритмы. «Датчики постоянно производят данные, высокоточная карта автомобиля передает исходные данные на километр дороги, что в 100 тыс. раз больше по сравнению с традиционными картами. Эти данные едино передаются на облачную платформу и используются "мозгом" автомобиля. Вслед за повышением способностей облачных вычислений и автомобильных компьютерных вычислений, система автомобильных компьютерных вычислений в течение короткого времени может решать более сложные задачи, осуществляя принятие разумных решений и контроль», - сказал технический работник.

«Интеллектуальные автомобили обычно делятся на автомобили со вспомогательным управлением, полуавтоматическим, высоко автоматическим и полностью автоматическим управлением. Лишь последний тип является по-настоящему вождением без водителя. Мы стремимся к этой цели», - сказал технический работник.