Повернуть ключ запуска, потянуть операционный рычаг, нажать кнопку пуск – на большом экране появляется эшелон, под громкий гудок движущийся на большой скорости... на стенде выставки Китая и арабских стран - 2017 макет кабины управления высокоскоростным поездом по магистрали Пекин-Шанхай, который создан Китайской генеральной железнодорожной корпорацией, привлекает многочисленных посетителей, которые не перестают удивляться и восхищаться.

По мере социального прогресса и экономического развития транспорт все больше входит в нашу бытовую жизнь. Все больше людей работают вдали от дома, строительство высокоскоростной железной дороги не только покрывает спрос населения на сокращение времени в транспорте, но и удовлетворяет требования пассажиров о среде и удобствах транспорта. Вначале высокоскоростная железная дорога строилась только в экономически развитом районе на юго-востоке страны. Ныне она почти проложена по большей части территории страны, развитие высокоскоростных железных дорог идет достаточно динамично. В 2012 году открылась высокоскоростная железная дорога Харбин-Далянь, которая является первой в мире высокоскоростной железнодорожной магистралью, проходящей через холодные районы. Китай – страна большая, при разных климатических и сложных географических условиях строители высокоскоростной железной дороги Китая благодаря необыкновенной мудрости и гибкости мышления преодолевают всевозможные трудности и бьют все новые рекорды. В конце 2016 года общая протяженность функционирующих высокоскоростных железных дорог в Китае превысила 22 тысяч км., из них более 9600 км. магистралей со скоростью движения более 300 км., что превышает общую протяженность аналогичных высокоскоростных железных дорог во всех других странах мира. Высокоскоростная железная дорога уже признана символом «китайского темпа».

В последние годы непрерывные инновации и прорывы в сфере высокоскоростных железных дорог заслуживают все больше и больше признания иностранцев. На проходящей выставке Китая и арабских стран Китайская генеральная железнодорожная корпорация впервые приняла участие в крупном мероприятии с участием иностранцев, организованном местным народным правительством. В рамках выставки был проведен подфорум о высокоскоростной железной дороге, где представили тематическую презентацию о достижениях высокоскоростной железной дороги в Китае, что привлекло огромное внимание участников подфорума. На выставке китайская сторона организует также тематический семинар и круглый стол, демонстрирует надежную высокоскоростную железнодорожную технологию нашей страны и тенденцию развития жизнеспособной индустрии, представляя целостный облик высокоскоростной железнодорожной индустрии Китая, а также создает мост сотрудничества Китая и арабских стран по высокоскоростной железной дороге, используя возможности для содействия выходу китайской высокоскоростной железной дороги за рубеж.

Высокоскоростная железная дорога, как образцовая визитная карточка нашей страны, является не только основой социально-экономического развития Китая, но и важным связующим звеном для укрепления межгосударственных обменов. В течение коротких десяти с лишним лет китайская высокоскоростная железная дорога динамично развивается и выходит за рубеж, заслуживая признание на международной сцене. Это доказывает высокое качество и экономическую рентабельность нашей высокоскоростной железной дороги. В этом году, когда мировая наука и техника оперативно развиваются, железнодорожные технологии тоже не стоят на месте. Запуск состава Фусин выводит развитие высокоскоростной железной дороги на новую ступеньку, и, создавая небывалые возможности развития, китайская высокоскоростная железная дорога на основе инноваций и прорывов задает «китайский темп».