Автор статьи: генеральный редактор веб-сайта www.china.com.cn Ван Сяохуэй
14 мая Высокоуровневый форум международного сотрудничества «Один пояс, один путь» будет открыт в Пекине. Председатель КНР Си Цзиньпин будет присутствовать на форуме и вести заседание лидеров за круглым столом. Это еще одно важное мероприятие, организованное Китаем на своей территории после саммита «Двадцатки» в г. Ханчжоу. Кроме того, это важная платформа для обсуждения Китаем с другими странами мира вопроса о сотрудничестве и для дальнейшего продвижения строительства «Одного пояса, одного пути».
На этом высокопредставленном форуме, который соберет лидеров многих стран и более 1000 представителей из Китая и других стран, все темы будут затрагивать вопросы по трем направлениям – международные договоренности о строительстве «Одного пояса, одного пути», реализация и результаты, предстоящие вызовы.
1. Достигнуты ли международные договоренности о строительстве «Одного пояса, одного пути»?
Ответ положительный. В течение более трех лет после выдвижения инициативы «Один пояс, один путь» круг друзей непрерывно расширяется. На данный момент более 100 стран и международных организаций активно заявили о своей поддержке, более 40 стран и международных организаций заключили соглашения о сотрудничестве с Китаем. Это в полной мере доказывает, что инициатива «Один пояс, один путь» уже принесла довольно важные международные договоренности. Они основаны, с одной стороны, на исторических обстоятельствах, с другой стороны, на практических нуждах.
Откровение истории. Со времен династии Западной Хань (206 г. до н. э. – 24 г. н. э.), когда Чжан Цзянь по приказу императора отправился на запад, Шелковый Путь уже накопил более двух тысяч лет истории. Сухопутный Шелковый Путь и морской Шелковый Путь соединяют Китай с другими цивилизациями – Западной Азией, Центральной Азией, Северной Африкой и Средиземным морем. В течение тысяч лет многочисленные «Чжан Цяны» и «Монахи Сюаньцаны», преодолевали жару, а многочисленные Чжэн Хэ (посланник императора династии Мин (1368 – 1644 гг.), который отправлялся по морю прямо до Африки) и Марко Поло, преодолевая волны и сильные ветра, проходили по Шелковому Пути. Благодаря Пути и этим людям были осуществлены обмены товарами, распространялись культуры и взаимовлияние цивилизаций, динамично развивалась мировая культура и человеческое общество. Это историческое откровение для нас.
Практические нужды. С 50-х гг. 20-го века прорывы в науке и технике и повышение уровня производства позволяют мировой экономике бурно развиваться, процесс экономической глобализации значительно ускоряется. Однако, из-за геополитики, идеологии и конкуренции за ресурсы, а также некоторых других факторов процесс глобализации, несомненно, сталкивается с препятствиями – от торговых сложностей до противодействия двух полюсов. Факторы антиглобализма и процесс глобализации идут рука об руку, повсюду видны, образно говоря, блокировки и непроходимость артерий, что тоже значительно влияет на темпы развития мировой экономики. На таком фоне председатель КНР Си Цзиньпин выдвинул инициативу о создании «Экономического пояса Шелкового Пути» и «Морского Шелкового Пути в 21-м веке». Инициатива «Один пояс, один путь» воспринята миром, и вокруг нее сложились договоренности, все это объясняется такими принципами инициативы, как равноправие, взаимовыгода, то есть, выгода не только для себя, но и для других. Кроме того, инициатива «Один пояс, один путь» учитывает значимые и реальные нужды человечества, в частности, разрыв между богатыми и бедными слоями населения, вялый экономический рост и др. Можно сказать, что инициатива учитывает исторический опыт, мировую ситуацию и указывает ориентиры будущего развития.
2. Как реализовано строительство «Одного пояса, одного пути», какие результаты достигнуты?
Строительство «Одного пояса, одного пути» – универсальная система, охватывающая проектирование на высоком уровне, международные договоренности, сотрудничество и согласование строительных проектов, опорных систем и другие направления. В течение более трех лет с момента выдвижения инициативы благодаря максимальным усилиям правительства Китая и совместной с международным сообществом работе уже достигнуты первоначальные результаты.
Стимул высокопредставленных визитов и политические контакты. В течение более трех лет председатель Си Цзиньпин совершал визиты в Центральную Азию, Западную Азию, Африку, Европу и Америку. Во время визитов продвижение строительства «Одного пояса, одного пути» было важной частью его дипломатической деятельности. При содействии китайского правительства и руководителя Китая ученые, эксперты и предприниматели присоединились к презентации «Одного пояса, одного пути». Сегодня более 100 стран и международных организаций активно отреагировали на инициативу «Один пояс, один путь», заключили с Китаем более 50 межправительственных соглашений о сотрудничестве и более 70 межведомственных соглашений с иностранными партнерами, в том числе, с международными организациями. Ассамблея ООН, СБ ООН, АТЭС в соответствующих решениях и документах включили содержание или отразили идею о построении «Одного пояса, одного пути». Все это доказывает, что политические обмены по инициативе «Один пояс, один путь» осуществлены очень успешно.
Логистика по морю, суше, воздуху и почта, а также инфраструктурная коммуникация. Председатель Си сказал, что инициатива «Один пояс, один путь» это крылья Азии, а инфраструктурные коммуникации – сосуды и жилы двух крыльев. В течение более трех лет Китай и страны «Одного пояса, одного пути» подписали более 130 соглашений о двустороннем либо региональном коммуникационном сотрудничестве, которые затрагивают железные дороги, автомобильные дороги, морские перевозки и почту. Вместе с тем, правительство Китая всемерно продвигает построение шести экономических коридоров (экономический коридор Китай-Пакистан, экономический коридор Китай-Монголия-Россия, новый евразийский континентальный коридор, экономический коридор Китай-Центральная Азия-Западная Азия, экономический коридор Китай-полуостров Чжуннань, экономический коридор Бангладеш-Китай-Индия-Бирма), которые уже первоначально сформировались и постепенно проявляют огромный потенциал.
Инвестиционные стимулы и свободная торговля. Так же, как и древний Шелковый Путь нынешняя инициатива «Один пояс, один путь» ставит акцент на торгово-экономическое сотрудничество. Данные Минкоммерции за 2016 г. показывают, что сумма прямых инвестиций Китая в страны «Одного пояса, одного пути» составила 14,5 млрд. долларов США, предприятия Китая в более 20 странах и районах Пояса и Пути создали более 50 зон торгово-экономического сотрудничества, объем инвестиций в них в общей сложности насчитывает 18,5 млрд. долларов США. Стабильно реализуется ряд инфраструктурных проектов, «китайское производство» и «китайские услуги» заслужили большую популярность. Вместе с тем, технологии, услуги и капиталы стран «Одного пояса, одного пути» также входят в Китай, в разы увеличивая потенциал развития китайской экономики.
Создание сети и перемещение капиталов. Для поддержания строительства «Одного пояса, одного пути» китайское правительство, страны «Одного пояса, одного пути» и соответствующие международные организации совместными силами создают финансовую сеть и реформируют финансовый сервис, предоставляют финансовое обеспечение для строительства «Одного пояса, одного пути». АБИИ с начала своего функционирования в январе 2016 года привлек к членству 57 стран, выдал кредиты в общей сложности на сумму 1,73 млрд. долларов США, профинансировал инфраструктурное строительство в семи странах, в том числе в Пакистане и Бангладеше. В течение более двух лет с момента создания Фонда Шелкового Пути объем практических инвестиций достиг 4 млрд. долларов США, поддерживаются, главным образом, инфраструктурные и энергетические проекты в четырех странах – Бангладеше, Китае, Индии и Бирме, а также в России и Центральной Азии. Государственный банк развития в странах «Одного пояса, одного пути» в общей сложности выделил кредиты на более 600 проектов, общий объем кредитов превысил 110 млрд. долларов США. Данные проекты охватывают сотрудничество по производственным мощностям, инфраструктуру, финансовое сотрудничество и другие сферы. Таким образом сейчас формируется финансовая сеть «Одного пояса, одного пути».
Культурное стимулирование и сближение народов. Наряду с инициативой «Один пояс, один путь» председатель Си выдвинул предложение об обменах и сотрудничестве по пяти направлениям, последнее из них – сближение народов. Как одна из целей системы построения «Одного пояса, одного пути», это сближение является целью построения «Одного пояса, одного пути» и общественной основой, от которого зависит успех создания Пояса и Пути. В течение более трех лет Китай прилагает немалые усилия к продвижению культурных обменов со странами «Одного пояса, одного пути». «Государственная команда» по внешней пропаганде Китая – Китайское управление по изданию печати на иностранных языках кроме перевода, издания и выпуска книги «Си Цзиньпин об управлении государством» на разных языках организует в этих странах различные мероприятия: фотовыставки «Красота Китая и Кореи», «Красота Китая и России», которые демонстрируют образ Китая, распространяют китайскую культуру, укрепляют взаимопонимание народов Китая и стран «Одного пояса, одного пути». Веб-сайт www.china.com.cn при Китайском управлении печати на иностранных языках с учетом спроса зарубежных читателей и особенностей сетевого распространения выпустил ряд таких мини-аудиозаписей и новых медиа-СМИ, как «Три минуты о Китае», «Привет, китайцы», «Маневры Китая» и «Лексика», которые стали важными каналами по ознакомлению с Китаем для иностранных пользователей.
Друзей с единой мечтой не разделят ни горы, ни море. При реализации инициативы возводится мост по народному сближению между странами «Одного пояса, одного пути».
3. Какие вызовы стоят на пути строительства «Одного пояса, одного пути»
В течение более трех лет после выдвижения инициативы «Один пояс, один путь» она получила огромный резонанс в международном сообществе и постепенно добивается больших результатов. Однако, как любое великое дело в истории человечества, построение «Одного пояса, одного пути» неизбежно должно преодолевать разные трудности и справляться с вызовами, степень сложности будет намного выше, чем в древние времена, когда Чжан Цянь отправился на запад и Чжэн Хэ отплыл по морю.
Из-за нестабильности в геополитике в некоторых странах «Одного пояса, одного пути» непредсказуемость и риски в довольно велики. Уровень экономического развития неравный, трудно войти на рынок. Существует большая разница в политических строях, сложные национальные и религиозные противоречия. Различаются языки и культуры, заметная разница менталитетов. Отдельные страны все еще сомневаются, не доверяют и даже враждебно относятся к Китаю и Поясу и Пути, в этой связи появились теория «китайской угрозы», «китайской угрозы для экологии», «китайской угрозы в сфере энергетики». Все эти риски и угрозы Китай и остальные участники строительства «Одного пояса, одного пути» обязаны совместно разобрать и преодолеть. Как представитель СМИ, я готов поделиться мнением о пропаганде «Одного пояса, одного пути» и ее роли в строительстве «Одного пояса, одного пути».
Говоря о «Одном поясе, одном пути» необходимо основываться на фактах
Истории «Одного пояса, одного пути» не значит «сказки» о «Одном поясе, одном пути». В этой связи первый принцип, который необходимо соблюдать – уважать факты. В ходе презентации и медиа-продвижения «Одного пояса, одного пути» нужно описывать перспективы, вместе с тем, следует откровенно говорить о трудностях, обсуждать выгоды для мира и пользу для Китая. Некоторые предпочитают рассказывать только о китайских возможностях. Из-за этого складывается впечатление, что «Один пояс, один путь» строится как особая экономическая зона Китая. В некоторых статьях речь идет только о вкладах для всего мира, якобы строительство «Одного пояса, одного пути» – это лишь благотворительный международный проект, который осуществляет Китай. И то, и другое неверно, такие рассказы вряд ли будут восприняты читателями со всего мира.
Рассказ о «Одном поясе, одном пути» требует выбора качественных материалов
История Китая древняя, культура очень богатая, территория обширна, а число народностей огромное, экономическое развитие Китая за сорок лет привлекло внимание всего мира. В этой связи Китай никогда не испытывает недостатка хороших рассказов. Однако для того, чтобы хорошо рассказать о Китае, о «Одном поясе, одном пути» необходимо уважать законы распространения и пропаганды, выбирать подходящие для продвижения материалы. Торговые и культурные обмены Китая и стран «Одного пояса, одного пути», распространение и развитие буддизма в странах Шелкового Пути, глубокая дружба китайских докторов с местными народами, открытие иностранными студентами бизнеса в Китае, – такого рода материалы нужны для продвижения Китая и самого «Одного пояса, одного пути».
«Один пояс, один путь» нуждается в подходящих выражениях
Вдоль «Одного пояса, одного пути» расположены более 60 стран, где проживают более 4 млрд. человек, которые говорят на более чем 54 языках. Для рассказа о «Одном поясе, одном пути» нужно использовать подходящие языковые инструменты, целостно, точно и образно говорить об этой инициативе. Специализированные организации по переводу, в частности, Китайское управление по изданию печати на иностранных языках, Центральное управление по редакции и переводу, вузы иностранных языков должны сыграть ведущую роль в этой работе. Китайское управление по изданию печати на иностранных языках и Китайский институт по исследованию перевода осуществили перевод «ключевых выражений о Китае», которые знакомят иностранных читателей с китайской идеей, культурой, политикой и концепцией развития.
Важно обратить внимание на способ распространения информации о «Одном поясе, одном пути»
Печать, газеты, радио, телевидение, конечно, важный канал продвижения, однако, на фоне распространения Интернета и подъема новых СМИ сегодня, говоря о Китае, необходимо обратить внимание на сетевые каналы, особенно на новые Медиа. Зарубежные медиа СМИ привлекают миллиарды подписчиков в таких соцсетях, как Facebook, по этому показателю они уже перегнали традиционные СМИ и стали крупнейшим каналом пропаганды. Таким образом, очевидно, что для связи с общественностью это становится наилучшей платформой ознакомления читателей с «Одним поясом, одним путем».
