В сентябре 2013 года председатель Си Цзиньпин во время своего визита в Казахстан впервые представил грандиозную концепцию «совместное строительство экономического пояса Шелкового пути». Этот экономический пояс из Китая тянется на Запад, первая станция на его пути – Казахстан. Вместе с тем, Казахстан стал первой из стран «Одного пояса, одного пути», начавшей проводить сотрудничество с Китаем по производственным мощностям и сопряжению стратегий развития. Много чего было сделано впервые и это демонстрирует глубину и охват китайско-казахстанского сотрудничества по «Одному поясу, одному пути».

От студента, изучающего китайский язык в Китае, до Посла Казахстана в КНР – в течение около 20 лет Шахрат Нурышев является свидетелем и участником развития и повышения китайско-казахстанских двусторонних отношений.

В этом году Китай и Казахстан отмечают 25-летнюю годовщину со дня установления дипотношений. Совместное строительство «Одного пояса, одного пути», несомненно, может рассматриваться как самый яркий момент в сотрудничестве двух стран. Ш.Ш.Нурышев отмечает, что будучи ответственной державой, Китай выдвинул инициативу «Один пояс, один путь», благодаря чему добился большой поддержки и участия международного сообщества. На сегодняшний день «Один пояс, один путь» уже стал глобальной инициативой.

Ш.Ш.Нурышев: «Она имеет огромное значение для содействия развитию мировой экономики. Вклад от развития китайской экономики в развитие всего мира составляет 1/3. В этой ситуации Китай помогает другим странам в развитии их национальной экономики. Что касается сотрудничества по производственным мощностям, Китай предлагает им собственный опыт, технологии, финансирование, что играет большую роль».

Благодаря совместным усилиях глав двух государств, Китаем и Казахстаном были достигнуты крупные результаты в совместном строительстве «Одного пояса, одного пути». Особенно в сентябре 2016 года, когда стороны подписали «План сотрудничества по сопряжению строительства экономического пояса Шелкового пути и новой экономической политики “Нұрлы Жол”» для дальнейшего усиления сопряжения стратегий развития. Данный документ является первым подписанным и обнародованным двусторонним планом сотрудничества в рамках «Одного пояса, одного пути».

Ш.Ш.Нурышев: «В настоящий момент соответствующие ведомства двух стран согласовывают план по дальнейшей реализации соглашения. В данном плане предусмотрены некоторые конкретные меры. Что касается сотрудничества по производственным мощностям, наши страны уже приступили к реализации 51 проекта на общую сумму 26 млрд. юаней».

Придерживаясь принципа равноправия и взаимовыгоды, Китай и Казахстан совместно создают эталон сотрудничества по строительству «Одного пояса, одного пути».

В мае 2014 года была официально запущена в эксплуатацию международная китайско-казахстанская логистическая база в порту Ляньюньган провинции Цзянсу, таким образом, грузы из Казахстана получили базу для транзита в АТР. Участок международной автодороги «Западная Европа-Западный Китай» на территории Казахстана – это еще один значимый проект в сфере инфраструктурного строительства между Китаем и Казахстаном. По прогнозам, он будет полностью открыт для движения в этом году. После завершения строительства дороги, китайские грузы смогут по данной транспортной артерии добираться прямо до Западной Европы.

Ш.Ш. Нурышев: «Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев уже подтвердил, что на этот раз прибудет в Китай с визитом для участия в форуме “Один пояс, один путь”. Мы рассчитываем, что в ходе форума будут обобщены результаты работы за три года. Мы сможем разработать перспективный план сотрудничества в рамках «Одного пояса, одного пути» на будущее».