Веб-сайт свободных СМИ России на днях опубликовал статью Сергея Исенко под заголовком «В отрасли судостроения Китай лидирует в мире, мы намного отстаем от Пекина». В статье отмечено, что российские конструкторы и инженеры воспитали в Китае отличных студентов, научив китайцев строить военные корабли. Однако, бывший учитель в отрасли судостроения уже отстал от учеников, Китай по судостроению перегоняет Россию.

В 2016 году по количеству служащих кораблей впервые в истории морская армия Китая перегнала коллег США – Китай имеет 11 кораблей, США – 3. Открытая информация показывает, что в прошлом году среди добавленных кораблей особое внимание вызвали стратегическая атомная подводная лодка проекта 094А «Цзинь» (с 12 межконтинентальными ракетами протяженностью полета до 11 тысяч км.) и многофункциональная атомная подводная лодка проекта 093А «Шан» (с противокорабельными крылатыми ракетами YJ-82).

Вместе с тем, китайская морская армия приняла 3 многофункциональных фрегата «Цзянкай-2» (корабль Цзинчжоу, корабль Сянтан и корабль Биньчжоу). В феврале прошлого года Шанхайская судостроительная компания Худун-Чжунхуа выдала морской армии доко-десантный корабль проекта 071 с водоизмещением в 25 тысяч тонн – корабль Имоншань, корабль функционирует в десантных подразделениях. Как и военные корабли США, корабль Имоншань оснабжен четырьмя транспортными вездолетами и двумя десантными катерами на воздушной подушке.

Через месяц этот шанхайский завод по судостроению сдал морской армии еще 4 танко-десантных корабля проекта 072А «Юйтин-2» (корабль Тяньмушань, корабль Уишань, корабль Цулайушань, корабль Утайшань). Корабль Синин, который служит в армии с января сего года (5-й эсминец с ракетами проекта 052Д «Люйян-3») тоже включен в данный впечатляющий список.

Для российского флота на Тихом океане новый многофункциональный фрегат проекта 20380 «Совершенство», скорее всего, начнет служить с весны этого года. Он станет первым новым военным кораблем для флота на Тихом океане с 1991 года.

Исенко пишет, что «Совершенство» с конца января стал проходить проверку завода. Это стало рекордом среди фрегатов подобного рода – уже 11 год после того, как Россия начала строить этот небольшой военный корабль. По его мнению, так медленно в мире еще никто не строил военные корабли.

На сегодняшний день существует много факторов, которые привели к неудовлетворительному состоянию заводов по судостроению в России. Политическая обстановка является одним из важных факторов. Проще говоря, из-за действия санкций после начала украинского кризиса, в этой связи не были выполнены задачи по строительству шести фрегатов типа 11356 для флота на Черном море – трое из которых не могут быть снабжены двигателями, производившимися в городе Николаев (Украина), в результате в недостроенном состоянии они были сданы Индии, теперь индийцы сами должны вести переговоры с Киевом.

Приостановка работы по строительству фрегата проекта 22350 «Адмирал Горшков» произошла практически по той же причине. Вместе с тем, немцы тоже отказываются от продажи россиянам легкого двигателя фрегата на дизеле проекта 21631 «Бандит-М». Россиянам приходится обращаться к другим поставщикам, в конце концов, они с трудом нашли их в Китае.

По словам Исенко, российскому судостроению приходится преодолевать длинный путь, чтобы снова перегнать Китай.