В 13-ю пятилетку /2016-2020 гг./ Китай вложит в развитие транспортной отрасли 15 трлн юаней /1 долл США - 6,88 юаня/, в том числе 3,5 трлн в железнодорожный и 7,8 трлн в автодорожный транспорт. Об этом сообщил в понедельник глава Минтранса Китая Ли Сяопэн на пресс-конференции, организованной Пресс-канцелярией Госсовета КНР и посвященной структурной реформе в сфере предложения в транспортной отрасли.

Минтранс и Госкомитет по делам развития и реформ совместно разработали Программу развития современной комплексной транспортной системы на 2016-2020 гг., которая была одобрена Госсоветом КНР. Эта программа является одной из 22 ключевых государственных спецпрограмм, которые намечено реализовать в 13-ю пятилетку. В ней поставлена цель в основном построить к 2020 году безопасную, удобную, высокоэффективную, зеленую и современную комплексную транспортную систему.

Согласно программе, к концу 13-й пятилетки общая эксплуатационная протяженность железных дорог Китая должна увеличиться на 30 тыс. км, в том числе высокоскоростных железных дорог - на 11 тыс. км, протяженность автодорог вырастет приблизительно на 320 тыс. км, в том числе скоростных магистралей - на 30 тыс. км. В стране будет построено свыше 300 новых причалов, способных принимать суда водоизмещением 10 тыс. и более тонн, а также свыше 50 новых аэропортов гражданской авиации.

По словам Ли Сяопэна, инвестиции в этот период будут направлены на продвижение структурной реформы в сфере предложения в транспортной отрасли. Тремя основными направлениями работы станут снижение логистических издержек, устранение слабых мест в инфраструктуре и повышение качества обслуживания.

По неполной статистике Минтранса, в 2016 году удалось добиться снижения издержек в автодорожном и водном транспорте на 36,5 млрд юаней, в нынешнем году планируется снизить логистические издержки приблизительно на 40-50 млрд юаней.