Западные СМИ сообщают, что получение Пекином права проводить Зимние Олимпийские игры в 2022 году позволит ускорить формирование целой агломерации мегаполисов вокруг китайской столицы. В настоящее время уже сформирован первый вариант этой агломерации с населением более в 100 млн человек.

По сообщениям испанского агентства EFE от 3 августа, в марте 2015 года, когда Международный олимпийский комитет (МОК) осмотрел инфраструктуру Пекина в рамках заявки Пекина на право проведения Зимних Олимпийских игр в 2022 году, комитет отметил, что город Пекин сильно удален от баз горнолыжного спорта. Впрочем этот недостаток в глазах чиновников Олимпийского комитета стал возможностью осуществления мечты китайских властей – создания крупного северного экономического центра, в который войдут города Пекин, Тяньцзинь и провинция Хэбэй.

По сообщениям информагентств, после образования агломерации мегаполисов, в нее войдет более 100 млн человек населения, а общая площадь составит 216 тысяч кв.км. Агломерация мегаполисов включит в себя десятую часть всего населения Китая и будет располагаться на площади, составляющей 2% от всей территории Китая.

Стоит отметить, что экономический центр Пекин-Тяньцзинь-Хэбей не станет первым центром такого типа в стране, а уже третьим по счету. В Южном Китае уже давно сформировались экономические центры в дельте реки Янцзы и в дельте реки Чжуцзян.

Как сообщается, Комитет по делам развития и реформ КНР разработал данную программу с целью разрешить проблемы, с которыми в данный момент сталкивается Пекин. Это загрязнение окружающей среды, транспортный коллапс, высокие цены на недвижимость и резкий рост населения.

Сообщается, что мэрия Пекина уже приступила к строительству вспомогательного административного центра в районе Тунчжоу Пекина, чтобы перенести туда часть административных функций города. Интеграция Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя также направлена на то, чтобы убрать границы управления таможенных органов трех городских агломераций. Таким образом, предприятия смогут проводить торговые операции лишь через одну из данных таможен. Благодаря упрощению таможенных процедур ожидается также снижение себестоимости товаров.

Китайское правительство надеется, что Пекин и Хэбэй, где хорошо развита металлургическая промышленность, будут более эффективно использовать связи с одним из самых крупных приморских портовых городов на севере Китая – Тяньцзинем, способствуя таким образом развитию экспорта. Также в этой связи обозначено и другое важное направление данной программы - расширение транспортной сети между городами северной части Китая.

Мэрия Пекина готова дальше расширять сеть метро, протяженность разных линий которого уже достигла 500 км. Ожидается, что в 2020 году общая протяженность пекинского метрополитена достигнет 1000 км, и он объединит Пекин с окружающими городами. Кроме того, Пекин обещал Международному олимпийскому комитету (МОК), что к 2022 году он построит высокоскоростную железнодорожную ветку между Пекином и Чжанцзякоу. В последнем городе планируется проведение состязаний по горнолыжному спорту. После введения в эксплуатацию скоростной железной дороги, поездка из Пекина до Чжанцзякоу займет менее часа.