Где стратегия «Один пояс, один путь» должна становиться оптимальной начальной точкой? Каким образом предприятия могут воспользоваться благоприятными возможностями для развития и роста? На ежегодном Боаоском азиатском форуме 2015 года, стратегия «Один пояс, один путь» вызвала горячие споры разных экспертов и ученых.

Бывший генеральный секретарь Боаоского азиатского форума Лун Юнту выразил мнение по поводу «дорожной карты» развития Азии, каждое государство постоянно находится в поиске оптимальной начальной точки и, наконец, она была найдена – это строительство инфраструктуры.

По мнению Лун Юнту, «Один пояс, одни путь – это важная стратегия Китая по расширению открытости вовне, она также представляет из себя благоприятные возможности для развития стран АСЕАН. Если посмотреть на опыт развития Китая в течение последних десятилетий, строительство инфраструктуры оказало содействие быстрому развитию экономики. В настоящий момент инфраструктура Китая вышла в авангард многих стран, сюда относятся технологии строительства аэропортов, высокоскоростных шоссе и железных дорог и др., которые не уступают таковым в развитых странах.

В связи с этим он считает, опыт Китая наводит на мысль государства ACEAH и развивающиеся страны о том, что при желании развития, необходима передовая инфраструктура. Однако на настоящем этапе, инфраструктура является ахиллесовой пятой развивающихся азиатских стран. На этом фоне Китай выдвинул стратегию «Один пояс, один путь», главной целью которой является взаимосвязь и взаимодействие, на самом деле, благодаря этому был найден совершенно ясный путь для развития всей Азии, это также стало причиной, по которой данное предложение вызвало отклик множества государств.

Вице-президент Китайской академии общественных наук Ли Ян отметил, что Азия является двигателем роста экономики всего мира, что касается опыта Китая, экономический рост прежде всего нуждается в инфраструктуре. «Если говорить словами Китая, для того, чтобы разбогатеть, в первую очередь необходимо построить дороги, поэтому мы используем способ такого рода, чтобы применить опыт Китая для объединения азиатских народов, привлекаем все страны мира для предоставления помощи инфраструктуре Азии – все это приведет к значительному прогрессу азиатской экономики.