«Один пояс и один путь» является горячей темой сессий ВСНП и ВК НПКСК в этом году. Представитель НПКСК Чжан Юньлин в групповой дискуссии не раз напомнил, что нельзя спешить, необходимо усиливать работу по оценке рисков «одного пояса и одного пути».

В ходе интервью Чжан Юньлин подробно пояснил, что надо особенно обратить внимание на следующие риски.

Во-первых, нехватка договоренностей. По словам Чжан Юньлина, проект «Один пояс и один путь» выдвинут Китаем и призывает к совместному участию. По сути, данная инициатива представляет собой концепцию мирного развития и совместной выгоды, однако нынешняя пропаганда позволяет понять, что Китай пытается руководить данной стратегией. «Если стратегия ваша, то другие не обязаны ее принимать». Чжан Юньлин указал, что такое позиционирование должно выполняться для своих и для чужих. Хотя более 60 стран уже изложили свой подход к «одному поясу и одному пути», но их подход не означает их участие. Оосбенно когда инициатива выдвинута крупной страной, то она нелегко принимается другими. Надо тщательно и внимательно работать, «все можно согласовать».

Во-вторых, нестабильные страны и регионы. Некоторые страны на протяжении «одного пояса и одного пути» не очень развиты, политическая ситуация в них не стабильная, они сильно страдают от терроризма и экстремизма. В этой связи, в ходе продвижения «одного пояса и одного пути» необходимо усиливать сотрудничество в сфере безопасности, синхронно шагать вперед. Ныне сотрудничество в сфере безопасности считается слабостью и недостатком.

В-третьих, финансовые риски. По словам Чжан Юньлина, среди средств на строительство «одного пояса и одного пути» лишь незначительная часть - гранды, все остальное – кредиты, в том числе, льготные кредиты, коммерческие кредиты, Р2Р, массовое участие частных предприятий. После того, как будут вложены данные средства, будут ли они застрахованы, принесут ли они прибыль, это затрагивает многие моменты. В начале реализации проекта необходимо позаботиться об этих вещах.

Чжан Юньлин также отметил, что для обеспечения успешного проведения строительства «одного пояса и одного пути» непременно нужно заслужить поддержку местных жителей. Ныне все время подчеркивается участие правительств, на самом деле, народное участие тоже очень важно. Особенно ремонт дорог, мостов, индустриальных парков связаны с участниками, сносом и компенсациями, раньше бывали случаи недостаточной компенсации, либо компенсации не доходили до народа. Как заслужить поддержку, понимание и привлечь участие местных жителей, как получить пользу от проектов – об этом надо внимательно подумать.

В этой связи, Чжан Юньлин многократно подчеркивает, что «один пояс и один путь» – это сложный процесс. Надо иметь долгосрочный план и постепенное продвижение, нельзя спешить, особенно нельзя заниматься слепой конкуренцией.