Недавно генеральный секретарь Си Цзиньпин особенно подчеркнул, что нужно как следует взяться за организацию и строительство Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и как можно скорее начать осуществлять инвестирование значимых проектов Фонда Шелкового пути. Это означает, что строительство «Одного пояса, одного пути» в настоящий момент вступает в существенный этап продвижения, вопрос «каким образом сделать» нуждается в тщательном обдумывании.

С момента выдвижения концепции «Один пояс, один путь», различные исследования и обсуждения в большинстве своем стали концентрироваться на области «формального», например, объяснении культуры Шелкового пути, или народных контактах и сплоченности. На данном новом этапе необходимы объединение согласно «действительному положению вещей», дальнейшее уточнение рамок «пяти направлений», способствование тому, чтобы «Один пояс, один путь» раньше достиг результатов.

Политическая коммуникация, связь инфраструктуры, бесперебойное функционирование торговли, циркуляция средств, народные контакты – все эти требования могут быть уточнены на конкретном уровне реализации. К примеру, политическая коммуникация должна включать в себя общее понимание концепции и совсемстное обсуждение решений; связь инфраструктуры подразумевает совместное инфраструктурное строительство и использование ресурсов; бесперебойное функционирование торговли означает общие таможенные пошлины, совместное обсуждение правил; циркуляция средств должна включать общий плавающий валютный курс, обмен информацией; народные контакты - сосуществование культур и общее разделение ценностей.

Тем самым эти «пять требований» будут оказывать друг другу помощь в действительном положении вещей. В области «формального» Китаю следует продолжать развивать свою влиятельность в качестве державы, продвигать общее понимание и совместное обсуждение механизмов концепций, решений и сотрудничества с государствами, находящимися на данном пути, продолжать глубоко раскрывать историко-культурное содержание Шелкового пути, быть способным усиливать доверие между регионами вдоль данного пути и искать общее их развитие.

Что касается области «реального», Китай уже один за другим начал оказывать финансовую поддержку таким проектам как Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути, продвинул строительство высокоскоростных железных дорог, атомной энергетики, инфраструктуры и другие аспекты по «выходу за рубеж».

Финансы – это ядро современной экономики, они занимают ключевое положение в национальной стратегии. В строительстве «Одного пояса, одного пути» финансы должны быть подготовлены заранее. Основной задачей Азиатского банка инфраструктурных инвестиций является оказание финансовой поддержки инфраструктуре в Азии и строительству «Одного пояса, одного пути», что является дополнением для существующей международной финансовой системы в финансировании инфраструктуры. Фонд Шелкового пути собирается использовать финансовую мощь Китая для непосредственной поддержки строительства «Одного пояса, одного пути». Только если удовлетворить огромный финансовый спрос строительства «Одного пояса, одного пути», можно достичь продвижения реализации проекта.

Кроме того, что Китай имеет очень хороший опыт в строительстве инфраструктуры, у него есть преимущества в сфере производственных мощностей, которые также являются требованием для развития экономики азиатских стран и регионов, переживающих глобальный экономический спад. Продвижение строительства инфраструктуры, выход производственных мощностей за рубеж – все это может быстро создать инвестиции, которые принесут результаты для экономического роста, а также тесно объединят требования разных стран.