По сообщениям газеты «Чжунго цинняньбао» остались считанные дни до открытия 22-го неофициального заседания руководителей стран АТЭС. 29 октября министр иностранных дел Китая Ван И отметил, что настоящее заседание АТЭС в Пекине может способствовать достижению прорыва по трем направлениям, одним из наиболее важных является «запуск процесса открытия зоны свободной торговли АТР». Многие специалисты считают, что обнародование дорожной карты проекта зоны свободной торговли АТР, скорее всего, станет наиболее привлекательной темой для обсуждения на предстоящем заседании АТЭС в Пекине.

Как говорит заместитель директора Китайского института по исследованию международных вопросов Жуань Цзунцзэ, понятие зоны свободной торговли АТР вначале было предложено в 2006 году на заседании АТЭС в Ханое, затем оно обсуждалось на заседании АТЭС в Иокогаме в 2010 году. Однако в течение многих лет данная тема по сути так и не была реализована. На фоне новой тенденции развития региона АТР последних лет, это понятие должно вновь быть включено в повестку дня. Он пояснил: «В последние годы в регионе АТР появилось немало механизмов сотрудничества в сфере торговли и экономики, региональная интеграция подвергается рискам дублирования и фрагментизации». По мнению Жуань Цзунцзэ, представление дорожной карты проекта зоны свободной торговли АТР имеет положительное значение для оптимизации многостороннего плана его реализации, вносит изменения в тенденцию фрагментизации действующих механизмов.

Помимо запуска процесса реализации проекта зоны свободной торговли в АТР, на настоящем заседании АТЭС в Пекине ожидается достижение двух прорывов: принятие «Договоренности об инновационном развитии, реформе и росте экономики АТЭС» и продвижение разработки «Плана о расширении транспортно-коммуникационных возможностей в АТР».

Ректор Китайского института по исследованию реформы и развития провинции Хайнань Чи Фулинь считает, что в настоящее время в отдельных районах АТР по-прежнему существует проблема стыковки инфраструктурных объектов. В связи с этим обеспечение бесперебойного доступа на трех уровнях – инфраструктуры, информации и персонала – очень актуально. В сфере инфраструктурного строительства 21 страна совместно подписала меморандум о создании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, что будет играть важную роль рычага активизации строительства в сфере стыковки объектов для обеспечения взаимосвязи и взаимообменов.