В последние годы Китай вложил крупные средства в железнодорожное строительство и придал большую важность преобразованию механизма инвестирования и финансирования данной сферы с момента создания CRC в марте 2013 года.

В апреле этого года Госсовет КНР принял план действий по углублению реформ в сфере железнодорожного инвестирования и финансирования.

Согласно плану, будет учрежден и открыт для общественных инвестиций фонд железнодорожного развития. Объем фонда, как ожидается, достигнет порядка 300 млрд юаней /48,6 млрд долл США/.

Кроме того, в текущем году будут выпущены железнодорожные облигации стоимостью 150 млрд юаней. Правительство также намерено поощрять банки к вложению капитала в железнодорожное строительство.

Приоритет будет отдан расширению инвестиций в строительство железнодорожных сетей, развитию соответствующих отраслей и содействию урбанизации в центральных и западных районах страны, отмечается в плане.

Вскоре после принятия указанного плана CRC повысила сумму инвестиций, ожидаемых к поступлению в 2014 году, до 800 млрд юаней и наметила цель ввести в эксплуатацию более 600 км новых железных дорог, в основном в центральных и западных регионах.