«Суйфэньхэ – это важный узел в евразийском мосте, с востока он граничит с русским Владивостоком, Находкой, портом Восточным и другими гаванями. Отправившись из этого порта в море, можно отправиться на восток в Японию, Южную Корею, Северную Америку, или на запад, и через Маньчжурию и Читу достичь внутренних территорий Европы». Зам.мэра города Суйфэньхэ Фу Ган рассказал журналистам об основных географических особенностях Суйфэньхэ и экономических преимуществах этого трансконтинентального моста, он сказал: «С точки зрения дальности перевозок, если товары отправляются из Ниигата в Японии и через Суйфэньхэ и Маньчжурию достигают Роттердама, но путь занимает примерно 11600 км., по сравнению с дорогой через Малаккский пролив и Мыс доброй надежды можно сэкономить 15880 км.. С точки зрения времени, если товары отправляются из Шанхая в голландский Роттердам, то если держать путь через Малаккский пролив, нужно потратить как минимум 45 дней, а через Суйфэньхэ можно доставить товары всего за 15 дней. Чтобы товары покинули границы Китая в Харбине, в Суйфэньхэ, и достигли корейского Пусана и японской Ниигаты, нужно всего 7 дней, если бы товары отправлялись из Даляня, потребовалось бы в два раза больше времени».