Официальный представитель отвечающей за координацию авиационного контроля в 40 европейских странах Европейской организации по безопасности полетов / Евроконтроль/ Брайан Флинн на состоявшейся сегодня здесь пресс- конференции сообщил, что на правительственном уровне уже ведется следственная работа по поводу крушения самолета "Малайзийских авиалиний", следовавшего рейсом МН17, но на техническом уровне расследование еще не началось. Из-за сложности обстановки это расследование может продлиться несколько месяцев или даже больше года.

Б.Флинн сообщил, что Евроконтроль получил от украинского правительства приглашение принять участие в техническом расследовании крушения рейса МН17, но из-за нестабильности обстановки и других сложностей следственная группа технических экспертов в данный момент не прибыла на место крушения. Евроконтроль связался с украинскими властями, выразил надежду, что они возглавят следствие, чтобы следователи смогли максимально приблизиться к месту происшествия.

Б.Флинн отметил, что сложность ситуации заключается в том, что это совместное международное расследование, следственные работы возглавляются Украиной, в расследовании участвуют Малайзия, Нидерланды, Россия, Великобритания, Евроконтроль, Европейское агентство по безопасности авиации /EASA/ и т. д. Нестабильность обстановки увеличила сложность сотрудничества между сторонами. Кроме того, зона крушения самолета, которой касается расследование, имеет большую площадь, что увеличивает сложность работ по защите места происшествия.

Б.Флинн подчеркнул, что сейчас самым необходимым является предотвращение повторения подобных инцидентов, а также проверка списка находившихся на борту лиц.

Евроконтроль был создан в 1960 году, в него входят все страны- члены ЕС, а также страны, не являющиеся членами ЕС, всего -- 40 стран, одной из стран-членов является Украина. Данная организация главным образом состоит из технических экспертов, она работает в сфере контроля авиационного транспортного сообщения в Европе. --0