26-27 июня в СУАР прошел международный симпозиум «Экономический пояс Шелкового пути». Свыше ста китайских и зарубежных экспертов и ученых высшего уровня из более 20 стран, в том числе Китая, России, Кыргызстана, Казахстана, Германии, Бельгии и т.д. собрались в г. Урумчи для проведения свободной дискуссии и «мозгового штурма» на следующие темы: основной смысл и значение стратегической концепции «Экономический пояс Шелкового пути», отношения между «Экономическим поясом Шелкового пути» и другими экономическими организациями в данном регионе, совместное строительство, новые потенциальные возможности для развития различных сфер в ходе строительства «Экономического пояса Шелкового пути» и др.

Бывший журналист Информационного Агентства «Жахон» при МИД РУ Курбанов Сергей Александрович дал эксклюзивное интервью веб-сайту «Чжунгован».

Отвечая на вопрос, какие могут возникнуть проблемы в процессе реализации концепции «Экономического пояса шелкового пути» и как решить эти проблемы, C.Курбанов сказал, что «самое главное в реализации концепции «Экономического пояса шелкового пути» - создавать фонд инвестиций в поддержку реализации программ, это очень важная составляющая, руководитель Китая в своей концепции говорил о том, что они готовы инвестировать в эти проекты, без инвестиций, без финансирования сложно решить эти вопросы. Следующая задача – достижение договоренностей между странами, достижение консенсуса, как говорит лидер Китая, чтобы это было на взаимовыгодной основе».

Когда речь зашла о схожести и взаимодопоняемости между СУАР и странами Центральной Азии, С. Курбанов сказал, что есть ресурсы в Центральной Азии и в СУАР, но в любом случае доставка этих ресурсов тоже связана с определенными затратами, поэтому обязательно нужно вкладывать финансы, чтобы обрабатывать эти ресурсы в тех странах, где они имеются. «В первую очередь, это коммуникации, как мы убедились, правительство и руководство Китая уделяет огромное внимание чтобы развивать транспортные комуникации, автодороги, железные дороги. Транспортная коммуникация – это двигатель экономики и торговли, это было и во времена Шелкового пути». От свободы и быстроты доставки грузов, людей, транспортных и пассажиропотоков зависит комфорт и величина оборота. Транспортные коммуникации и сервисная инфраструктура создают дополнительные рабочие места, создание рабочих мест – это улучшение жизненных условий людей, повышение их жизненного уровня.

«Все это настолько взаимосвязано, что в конечном итоге развитие Экономического пояса Шелкового пути приведет к процветанию государств, которые будут включены в этот экономический пояс, это уже было во времена Шелкового пути, многие государства, которые входили в территорию с античных времен: империя Хань, Кушанская, Парфянская, Римская империя – четыре империи, которые объединяли Евразийский континент, включая Северную Африку, они переживали свой период расцвета, что, конечно, зависит от руководителей государств. В этом отношении Китаю очень повезло, что сейчас он находится на пике своего экономического могущества и имеет возможность вкладывать в такие дорогостоящие проекты огромные инвестиции, в развитие транспортных коммуникаций, и еще помогать соседним государствам».

Говоря о своих чувствах и впечатлениях, которые остались после симпозиума, С.Курбанов отметил гостеприимство китайского народа, то же самое, по его мнению, касается Средней Азии, например, Узбекистана. Он отметил, что в Китае чувствует себя как дома и подчеркнул высокую организацию мероприятия и культурные программы.