Член парткома и заместитель директора Комитета экономики и информатизации Чунцина Ян Лицюн подчеркивает, что международная железнодорожная магистраль «Чунцин-Синьцзян-Европа», которая является первопроходцем наземного пути экономического пояса Шелкового пути, была введена в эксплуатацию в январе 2011 года. Данная ж/д магистраль, которая протянулась на 10 тыс.км., берет начало в городе Чунцин, выходит в Казахстан через Алашанькоу (или Хоргос), далее следует в Россию, Беларусь, Польшу и г.Дуйсбург в Германии. Спустя три года проведенных исследований и апробации, ж/д магистраль уже осуществляет круглогодичное двустороннее регулярное движение, и постепенно становится «визитной карточкой» западного Китая в проведении открытости внешнему миру, а также опорой для строительства экономического пояса Шелкового пути. Развитие железнодорожной магистрали «Чунцин-Синьцзян-Европа» тесно связано с макро-положением экономического пояса Шелкового пути. Конкретное строительство экономического пояса Шелкового пути нуждается в такого рода реальном проекте, как магистраль «Чунцин-Синьцзян-Европа». Работа этой магистрали может предоставить богатый опыт для дальнейшего строительства экономического пояса Шелкового пути. Выгодное использование имеющегося результата и опыта данного проекта будет иметь благоприятный эффект на строительство экономического пояса Шелкового пути. В разработке проекта строительства экономического пояса Шелкового пути следует обратить большое внимание на стратегическую стоимость ж/д магистрали «Чунцин-Синьцзян-Европа». Международные вопросы, которые появились в ходе развития данной ж/д магистрали, следует решать в рамках соответствующей структуры по координации вопросов на государственном уровне в процессе строительства экономического пояса Шелкового пути.