Специалисты, исследователи и представители предприятий из свыше 20 стран собрались сегодня в Урумчи на посвященном экономическому поясу Шелкового пути международном симпозиуме. Когда караваны верблюдов сменились быстрыми и эффективными железными дорогами, авиарейсами и интернетом, а шелк и фарфор сменились потоками энергоносителей, информации и капиталов, они рассмотрели и обсудили, как проходящий через большое число стран Шелковый путь создает на фоне экономической глобализации новое сообщество по интересам и сообщество, связанное единой судьбой.

Согласно китайским планам, экономический пояс Шелкового пути будет проходить через Центральную Азию, Южную Азию, Западную Азию и другие регионы, соединит два крупных экономических сообщества -- АТР и Европу, охватит 40 стран с населением в 3 млрд человек. Представитель КНР на международных торговых переговорах, заместитель министра коммерции Чжун Шань сообщил, что экономические структуры примыкающих к Шелковому пути стран обладают очень сильной взаимодополняемостью, у них имеется фундамент для ведения взаимовыгодного сотрудничества, вполне возможны высвобождение скрытого потенциала сотрудничества, реализация двустороннего, многостороннего и обоюдного выигрыша.

В последние годы все страны сплачиваются для предотвращения потери региональных преимуществ из-за глобальной циркуляции капиталов, быстро растет количество региональных торговых соглашений, это стало новым методом глобального экономического сотрудничества. Заместитель директора Центра стратегических исследований при президенте Таджикистана Сайфулло Сафаров сообщил, что расположенные в центре евразийского континента страны должны прилагать усилия для защиты фундамента совместного развития, их совместные интересы должны преодолевать противоречия, возникающие из-за того, что они находятся на различных этапах развития.

Новые возможности, созданные экономическим поясом Шелкового пути, привлекли интерес представителей многих стран. Одна из общепринятых точек зрения заключается в том, что в следующие 10 лет у примыкающих к Шелковому пути стран имеется заметное пространство для сотрудничества в сфере транспорта, электроэнергетики, финансов, торговли, науки, техники, кадров и т. д. Председатель турецкого Фонда стратегических и социальных исследований "Мармара" Аккан Сувер сообщил, что в следующем году будут завершены работы по проекту железной дороги Баку -- Тбилиси - - Карс, Шелковый путь от начала и до конца должен быть пронизан авиарейсами, железными дорогами и скоростными автодорогами.

Исполнительный директор, вице-президент крупнейшего китайского предприятия в сфере комплексного строительства -- Китайской корпорации железнодорожного строительства -- Ху Чжэньи сообщил, что корпорация в результате проведения инспекций на местах завершила составление проектов 7 магистральных железнодорожных путей, 5 региональных железнодорожных путей и 10 двусторонних КПП в регионе экономического пояса Шелкового пути, также корпорация будет активно участвовать в инфраструктурном строительстве в примыкающих странах.

Одобрение получили также и расположенные на старом Шелковом пути провинции и районы Китая. В западной части провинции Шэньси, в провинции Ганьсу и других регионах планируется создать логистические перевалочные базы и зоны с особым налоговым режимом, было предложено углублять сотрудничество с сопредельными государствами в сфере энергоносителей, туризма, торговли и других сферах. Являющийся западными воротами открытости Китая Синьцзян- Уйгурский автономный район также предложил построить "пять больших центров" -- транспортный узел, центр торговли и логистики, финансовый центр, культурный, научный и технический центр, а также центр медицинского обслуживания, чтобы стать ключевым районом экономического пояса Шелкового пути.

Данный симпозиум проводился пресс-канцелярией Госсовета КНР, в нем приняли участие свыше 100 специалистов и исследователей из более 20 стран. --0