Главная страница>>Эксклюзив
Шелковый путь вчера и сегодня глазами народов Центральной Азии
russian.china.org.cn   08-06-2014 Избранное Отправить Исправить Шрифт: a a a

Гуляя по улицам городов Центральной Азии, таких как Алмата, Астана, Ташкент и Самарканд, журналисты встречали местных жителей, которые улыбаясь здоровались с нами по-китайски. Что же может связать их с Китаем в этих городах Центральной Азии? Конечно же Шелковый путь. Будь то название магазинов, музейные экспонаты, или ярмарки, понятие «Шелковый путь» здесь вовсе не является историческим термином, а элементом реальной жизни народа.

С сентября прошлого года, после того, как председатель КНР Си Цзиньпин в ходе своего визита в Казахстан сформулировал концепцию совместного строительства каждой из стран «экономического пояса Шелкового пути», китайцы очень заинтересовались этой темой. А как понимают этот вопрос народы Центральной Азии, проживающие вдоль Шелкового пути? Китайские журналисты посетили вузы Казахстана и Узбекистана, и побеседовали с преподавателями и студентами в том числе на тему Шелкового пути и китайской культуры.

Алим Шерматов – профессор английского и французского языков в Узбекском университете мировых языков. Беседа о Шелковом пути сразу заинтересовала этого университетского преподавателя, который учит китайский язык в Институте Конфуция в Узбекистане. «Шелковый Путь начинается в китайском Сиане. Он проходит через Урумчи, Узбекистан, Турцию, и заканчивается в Европе, в Италии», делится он с журналистами своим представлением Шелкового пути на ломаном китайском языке. «Исторически сложилось так, в Узбекистане четыре города расположены на этом пути», говорит он не скрывая гордости.

Казахская девушка Джанар учит китайский язык в Казахском Институте Конфуция уже более трех лет. Ее специальность – международные отношения, а тема ее дипломной работы: «Возрождение Шелкового пути». По ее мнению, «экономический пояс Шелкового пути» принесет большую пользу Китаю и Казахстану. «Теперь перевозка грузов из китайского Ляньюньгана через Казахстан в Европу сократилась с 45 дней до 10», говорит она, добавляя, что экономический пояс Шелкового пути также благоприятствует укреплению как экономического сотрудничества между двумя странами, так и сотрудничества в других направлениях. «Я надеюсь внести свой вклад в дружеские отношения между Китаем и Казахстаном. И это не банальность. Моя мечта – это выучить китайский язык, затем стать дипломатом и работать послом моей страны в Китае».

А вот у Юры Ганова с факультета востоковедения Казахского университета международных отношений и мировых языков свое понимание Шелкового пути в древности и в современности. «Для современного Казахстана, экономический пояс Шелкового пути – это скорее вариант экономического плана. А на самом деле древний Шелковый путь содержит в себе коннотацию в том числе экономического, торгового и культурного обмена ». По мнению Юры, Шелковый путь является основой развития китайско-казахстанских отношений, а понятие «экономического пояса Шелкового пути» предоставляет новые возможности для культурных обменов между странами Центральной Азии и другими государствами, расположенными вдоль этого пути. Молодой человек считает, что между Китаем и странами Центральной Азии нет равноценного взаимопонимания. Благодаря тому, что китайская культура глубока и многогранна, народы Центральной Азии поддерживают множество культурных связей с Китаем, а вот Китай не понимает культуру и традиции Центральной Азии. «Китай и Центральная Азия станут ближе друг к другу как только они лучше узнают друг друга», считает Юра, рассматривая поэтому Шелковый путьсегодня как канал для культурного обмена.

Подпишитесь на China.org.cn в Вконтакте, в Твиттере и в Фэйсбуке для участия в общении/комментариях.
russian.china.org.cn  08-06-2014
[Вход в подрубрику] [Вход в форум] [Распечатать] [На первую страницу]  
  Избранное Отправить Исправить Шрифт: a a a
Дополнительно:
Последние комментарии: Всего комментариев: 0       >>>
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Имя: Анонимный
>>>
Новый автомобиль компании Hawtaimotor ?Newsantafe? начали продавать по минимальной цене 101,8 тыс. юаней
Новый автомобиль компании Hawtaimotor «Newsantafe» начали продавать по минимальной цене 101,8 тыс. юаней
Китайский парк развлечений впервые завоевал глобальную отраслевую премию
Китайский парк развлечений впервые завоевал глобальную отраслевую премию
Талисманы Музея Гугун
Талисманы Музея Гугун