Главная страница>Эксклюзив |
russian.china.org.cn | 03. 05. 2013 | Шрифт: a a a |
Из Сянгана в Аомэнь за полчаса. Это станет возможно с введением в эксплуатацию самого длинного моста через море. Его общая протяжённость - 55 км. Вместе с тем время в пути между городами Сянган, Аомэнь и Чжухай сократится в 5-6 раз. Прокладку подводного туннеля эксперты называют одной из самых трудных частей проекта "Сян-чжу-ао". О грандиозности проекта - в нашем следующем материале.
Инженерные решения морского виадука "Сянган-Чжухай-Аомэнь"
Мост будет иметь форму буквы "игрек" и соединит три города. Он имеет крайне важное значение для развития экономики, однако за удобства приходится платить - проект станет одним из самых дорогостоящих в мире. Более того, конструктурские решения невероятно сложны. По словам экспертов, "Игрекообразный" мост не может быть единым целым. В середине самой длинной части, соединяющей Сянган с Аомэнем, мост уходит под воду и превращается в туннель.
Лю Сяодун, Главный инженер проекта:
"Этот мост будет пересекать несколько важных каналов, в том числе Линдин и Тунгу. Однако, если строить мосты в этих районах, то они должны быть очень высокими с большим расстоянием между несущимми колоннами, чтобы крупные суда могли пройти. А в этом случае мост может помешать воздушному сообщению".
Изначально проектировщики планировали строительство цельного моста, который бы проходил через Линдин - важный международный морской маршрут. В этом случае, чтобы обеспечить проход большим судам, виадук должен быть не ниже 80 метров, а высота колонн в этом случае достигала бы 200 м. Однако, близость сянганского аэропорта не позволит такой гигантомании. Компромисс нашли - на участке Линдин решили мост заменить подводным туннелем. Его протяжённость составит 36 км. Туннель будет проходить через 2 искусственных острова.
Лю Сяодун, Главный инженер проекта:
"Схема "мост-остров-туннель" - оптимальное решение для нас. Так мост не помешает ни воздушному, ни морскому транспорту".
Строительство моста-туннеля Сянган-Чжухай-Аомэнь началось в декабре 2009 года. К 2016-му проект планируется сдать в эксплуатацию.
Источник:CCTV.com
Источник: russian.china.org.cn