По сообщению ИА «Синьхуа», 27 февраля авианосец «Ляонин» впервые прибыл в первый военный порт для авианосца в Китае. Это означает, что китайский военный порт уже обладает интегрированными возможностями для защиты авианосца. Ли Юнпин, глава инженерного подразделения, выполнявшего задачу строительства первого военного порта для авианосца, сообщил, что по сравнению с обычной морской гаванью, военный порт отличается большей масштабностью обеспечения, большей разновидностью и сложностью звеньев.

Ли Юнпин сказал, что авианосец включает в себя широкий спектр материальных ресурсов. Например, корабль оснащен мульти-истребителями, авиационным керосином, смазочным маслом, машинным маслом – в общей сложности десятки разновидностей; во время причаливания одних только водных защит насчитывается 6-7 видов.

Ли Юнпин заявил, что защитный военный порт для авианосца представляет собой огромный современный логистический центр, включает закупку материальных средств, управление оборудованием, транспортные перевозки, прием, хранение и распределение топлива, управление вредными материалами, повседневные услуги и другие сферы, причем ни в одной из них нельзя допускать ошибок.

Четыре главных функции военного порта авианосца

Какая разница между военным портом для авианосца и обычной морской гаванью? Заместитель командира инженерного подразделения по возведению военного порта, инженер высшего разряда Чжан Хуну объяснил, что военный порт имеет четыре основные функции, нужно огромное пространство для причала, надежная система тылового обеспечения, возможность осуществлять текущий ремонт и удобное жизнеобеспечение.

Чжан Хуну заявил, что сначала необходимо обеспечить необходимое пространство для причала авианосца и авианосных ударныъ групп . Во-вторых, нужно иметь надежную систему тылового обеспечения, способную предоставить защиту и обслуживание кораблей, палубных самолетов и членов экипажа. В-третьих, ежегодно 1/3 часть времени авианосец тратит на обслуживание, поэтому военный порт должен иметь полный набор оборудования для ремонта, чтобы обеспечить техническое обслуживание как палубных самолетов, так и авианосца.

В-четвертых, нужно обладать необходимыми средствами жизнеобеспечения. Во время отдыха и комплектования авианосца в порту прописки, офицерам и солдатам нужны все необходимые условия для жизни, потребительские расходы офицеров и солдат будут зависеть от местного уровня потребления, что приведет к формированию уникальной экономики авианосца.

Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн