Заместитель секретаря Китайской ассоциации пассажирских авто Цуй Дуншу сказал, что, хотя продажи японских автомобилей в Китае в целом не будут сильно колебаться, но в некоторых областях и некоторых городах их продажи столкнутся с препятствиями.

10 сентября генеральный секретарь Китайской ассоциации автомобилестроителей Дун Ян упомянул, что по данным его ассоциации, продажи японских автомобилей в августе текущего года росли медленнее, чем других марок, что связано со спором по островам Дяоюйдао.

В настоящее время есть 6 японских брендов автомобилей в Китае: «Nissan», «Toyota», «Honda», «Suzuki», «Mazda» и «Mitsubishi». В августе текущего года, кроме бренда «Honda», продажи основных японских марок автомобилей испытали спад.

Данные продаж показывают, что в августе продажи автомобилей бренда «Mazda» в Китае составили 16,539 тысяч единиц, что на 6% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В том же месяце продажа марок «Toyota» на китайском рынке составила 75,3 тысяч единиц, что на 15,1% ниже чем в аналогичном периоде прошлого года.

Говоря о тусклых продажах японских автомобилей, Цуй Дуншу считает, что есть влияние от ухудшения китайско-японских отношений, а также от последнего землетрясения в Японии. Цуй Дуншу сказал, что преимущественный регион в Китае по продаже японских автомобилей – юг Китая, особенно Гуанчжоу. Но с начала июля текущего года в г. Гуанчжоу началось ограничение регистрации новых автомобилей, что сильно повлияло на продажи японских автомобилей. Кроме того, добавим влияние патриотических чувств, поэтому продажам японских автомобилей был нанесен ущерб.

Кроме того, Цуй Дуншу проанализировал, что в настоящее время на автомобильном рынке Китая, продажи автомобилей стоимостью около 100 тысяч юаней составляют крупнейшую долю, но японские автомобили в этом отношении не очень конкурентоспособны.