Ван Чжися давно была уволена с работы. Ныне она является секретарем парткома, ректором автошколы «Хуэйтун» города Чанчунь провинции Цзилинь. На совещании партийных представителей провинции Цзилинь она была избрана представителем съезда КПК 18-го созыва.

30 лет тому назад молодая Ван Чжися начала работать на Первом заводе шерстяного текстиля города Чанчунь у станка по изготовлению пряжи. Через несколько лет она была назначена секретарем партийного комитета молодежи завода, где работали более 3 тысяч молодых рабочих.

20 лет тому назад увольнение с завода принесло ей большие изменения. «Я торговала в лавке, продавала обеды быстрого питания, было очень тяжело, даже не хочу вспоминать». Через 5 лет она с 35 коллегами, которые также были уволены с работы, создала автошколу. «Среди 35 уволенных коллег были 13 членов партии. Мы создали подразделение парткома». Вспоминая о прошлом, слезы появились в глазах Ван Чжися. «В 1986 году для меня был очень важным – я вступила в Компартию. В 2006 году подразделение парткома автошколы было выведено на уровень парткома».

В последние годы под руководством Ван Чжися работа по партийному строительству стимулировала развитие автошколы. «Со дня создания подразделения парткома мы организовали членов партии на изучение политической теории, которое не прерывалось в течение более десяти лет. В последние годы любое значительное решение в автошколе принималось на основе коллективного обсуждения и широкого запроса мнений и предложений сотрудников», - с восхищением отметила Ван Чжися.

2 месяца назад в провинции Цзилинь были избраны 37 представителей 18-го съезда КПК, среди них новое лицо привлекло большое внимание – Ван Чжися, которая когда-то была уволена, зато теперь она является руководителем ведущего предприятия в сфере подготовки водителей в провинции.

Как и Ван Чжися, в выборах представителей 18-го съезда КПК в провинции Цзилинь были избраны представители из разных отраслей и сфер, которые характеризуются ярким современным колоритом и отражают волю и мысли многочисленных членов партии, в частности, рабочих с передового фронта производства, как Ли Ванцзюнь, который внес заметные вклады в дело развития высокоскоростного железнодорожного транспорта.