9 мая сборочный завод "Airbus" в городе Тяньцзине успешно завершил сборку 85-ого аэробуса «А320» для поставки крупной китайской авиакомпании «China Eastern Airlines». Это первая завершившаяся сборка «А320», осуществленная за пределами Европы.

«Сборочный завод в Тяньцзине наряду с немецкими производителями новейших аэробусов в Гамбурге является единственным конвейером по созданию самолетов, завод по изготовлению самолетов и их поставка в Китае абсолютно соответствует европейским стандартам по производству самолетов» - говорит высокопоставленный заместитель директора и выполняющий обязанности гендиректора китайской компании «Airbus» господин Бо Лун.

Компания «Airbus» открыла все карты в прошлом месяце, и Китай уже выступает как производитель самого продаваемого в мире аэробуса «А320».

Авиационную продукцию Китая закупают более 60 стран

Согласно статистике, до настоящего времени 35% боингов и 50% аэробусов всего мира состоят из деталей, произведенных в Китае. Более 60 стран являются странами-потребителями такой китайской авиационной продукции как самолеты, двигатели, бортовое оборудование и другие. Низкая цена и высокое качество – преимущества китайского производства, которое завоевало мировое признание.

На днях глава Отдела международной торговли Департамента по международным отношениям при Китайской корпорации авиационной промышленности господин Тянь Ню сообщил, что, осуществив производственный процесс и заключив производственные сделки, Китай накопил производственный опыт и «уже овладел главными составляющими производства и способностью создавать большие самолеты».

Для исследований и разработок требуется больше талантов международного уровня

Специалист в этой области говорит, что в целом Китай всё ещё занимает невысокие позиции на международной арене авиационной промышленности, уровень производственных технологий и методов управления по-прежнему далек от международного.

Заместитель генерального директора Китайской корпорации авиационной промышленности господин Гэн Жугуан считает, что для усиления основных компонентов конкурентоспособности Китаю необходимо набраться навыков в области управления, исследований и разработок, маркетинга и других. «Особенно в сфере исследований и разработок нужно иметь глобальный обзор и специалистов международного уровня».

Кроме этого, на фоне глобализации, авиационное производство Китая помимо необходимости строить большой и серьезный бизнес, должно вести сотрудничество в рамках мировой конкуренции. «Осуществив такие программы быстрого развития, как «заимствование» и «выход за рубеж», Китай сделал шаг по вступлению в мировую авиапромышленность», - говорит научный сотрудник Института международной торговли и экономического сотрудничества Министерства коммерции КНР господин Ван Чжилэ.