Британское информационное агентство «Рейтер» 12 марта опубликовало статью на тему «Пекин предпринимает новые меры по укреплению «Сделано в Китае».

Два новых жидко-кристаллических дисплея «TCL» будут установлены в Доме народных собраний в Пекине взамен продукции японского конкурента. Это показывает решительность Пекина, который готов поставлять миру не только товары, сделанные в Китае по заказу, но и достойные китайские марки.

Китайское правительство поощряет китайские компании в процессе перемещения в более высокие звенья производства, поощряет их на производство товаров с большой добавленной стоимостью, что частично исходит из национальной гордости и из стратегии о переходе второго крупнейшего экономического субъекта мира на производство с высокой добавленной стоимостью.

Однако создание бренда – нелегкое дело. Кроме «Леново» и «Хайра», мало китайских марок заслужили признание и популярность за рубежом. Даже в Китае китайские товары часто вытесняются высокоуровневыми зарубежными брендами.

«Хайр» в США пользуется спросом в группе посудомоечных машин и мини-холодильников, однако в Европе ему приходится реализовывать свои товары с наклеенным знаком европейского партнера. Но даже и такого успеха добились лишь считанные китайские компании. По мнению экспертов, некоторые китайские марки заслужили признание на международном рынке, зато подавляющее большинство должно прилагать усилия и дальше, «создание собственной марки опирается не только на технологию, но и на маркетинговую репутацию». Кстати, для многих китайских компаний больший спрос наблюдается внутри страны. В отличие от Южной Кореи внутренний рынок Китая достаточно велик, в этой связи, многие производители не уделяют достойного внимания на наращивание своей репутации на международном рынке.

По мнению экспертов, компании, которые рассчитывают на создание международной репутации, должны претендовать на поступление одной пятой-одной трети прибылей из-за рубежа. Пекин уже приступил к этому. Обнародованные в этом месяце правила заставляют чиновников, которые ранее предпочитали немецкие автомобили, приобретать лишь автомобили отечественных марок. Принимаются и другие меры по поддержке инноваций предприятий и др. На этом основании за рубежом поднимаются голоса с упреками в адрес Китая, как то, что «Китай наиболее склоняется к национальным предприятиям». Представитель Министерства науки и техники отметил: «В процессе выхода на зарубежный рынок Китайские предприятия должны присоединяться к конкуренции не только внутри страны, иначе они никогда не смогут заслужить достойную долю на международном рынке». Для руководства в Пекине влиятельность и репутация за рубежом считаются одним из символов успеха китайских брендов.