На первый взгляд, выше перечисленные события не имеют тесной связи, но объединим их вместе и заметим интересное в них.

У американских ВВС давно простаивает истребитель Ф-22, американцы не торопятся его развивать, как все раньше ожидали. С другой стороны, США прилагают большие усилия к презентации Ф-35 и предлагают японцам очень льготную цену – по 65 млн.долларов США, и они готовы сдать заказанные истребители за 5 лет, отсюда видна большая заинтересованность американцев в продаже. С одной стороны они держат самые передовые истребители на стоянке, дешево продают другие передовые истребители, что говорит о том, что США, возможно, ослабляют ограничения в отношении четвертого поколения истребителей.

Пока все обращают внимание на 4-е поколение истребителей, американцы стали привлекать внимание своим «Black Hawk - HTV-2», интенсивно разрабатывают технологию нового поколения истребителей.

Летательный аппарат «Black Hawk - HTV-2» главным образом летает в верхних слоях атмосферы, по сути, он летает между космосом и атмосферой. Одно из требований разработанной характеристике – за час он может долететь до любой точки мира. Для предыдущих летательных аппаратов военного назначения в истории человечества это считается небывалой задачей. Если разработка будет успешно завершена, то характеристика нового аппарата по высоте полета и по скорости приведет к потере функции и действий действующей противовоздушной системы. Технические показатели и степень прорывов показывают, что армия США прилагает усилия к созданию преимущества в космосе и воздухе в будущем.

До этого авиационная технология США в военной отрасли уже превысила мировые нормы: Ф-15 и Ф-16 установили мировые стандарнты по третьему поколению истребителей, Ф-22 и Ф-35 – стандарты по четвертому поколению истребителей. Ныне видно, что США пытаются на основе более передового летательного аппарата установить новые стандарты для всего мира. Они откроют новый раунд техконкуренции в этой области. Вместе с тем, передовая характеристика данной технологии позволит США сохранять адекватное «воздушное» преимущество.