16 ноября американская газета "Военные вести" сообщила, что на 8-й Китайской международной авиакосмической выставке в Чжухае гражданские и военные авиакомпании КНР выставили 25 моделей беспилотных самолетов. По словам организаторов выставки, данная цифра является рекордной и говорит о росте интереса Китая к беспилотным технологиям.

Китайская международная авиакомисмическая выставка в Чжухае проходит с 16 по 21 ноября. Здесь выставлено более 70 самолетов из 35 стран. Свыше 600 китайских и иностранных предприятий участвовали в этой выставке в провинции Гуандун.

Газета "Военные вести" рассказывает, что большинство беспилотных самолетов на выставке представлены тремя китайскими компаниями -- Технокорпорация Айшэн Сианя, Китайская научнотехническая промышленная корпорация Китая и Китайская научно-техническая авиакорпорация.

Пресс-секретарь Корпорации Айшэн отметил, что его корпорация является крупнейшим в Китае производителем биспилотников, чья история развития началась еще в 1958 году. Главные заказчики - военные учреждения Китая. 90% объемов рынка беспилотных технологий в КНР приходится на эту корпорацию. Она тесно сотрудничает с Институтом исследования беспилотной технологии Северо-западного университета.

Корпорация Айшэн продемонстрировала 10 типов беспилотных самолетов, в частности - самый новый - ASN-211. Его вес всего 220 граммов, а предельная скорость полета достигает 6-10 метров в секунду с границами высоты 20 и 200 метров. По словам представителя корпорации, такой беспилотный мини-самолет, прежде всего, может использоваться как разведчик на малых высотах.

Самый крупный беспилотный самолет, представленный корпорацией Айшэн, способен и вести разведку, и наносить точечные удары. Он оснащен установкой трансляции спутниковых данных, и днем и ночью может выполнять разведывательные задачи и осуществлять наблюдение за боевым полем, а также выполнять задачу позиционирования и корректировки цели для артиллерийского удара. Взлетный вес этого беспилотника - всего 800 кг, скорость достигает 160-180 км\ч, продолжительность полета - до 20 часов.

Хоть по количеству представленных беспилотных самолетов корпорация Айшэн и лидирует, но самая сложная беспилотная технология - у Китайской аэрокосмической корпорации и Китайской научно-технической корпорации. Их беспилотные самолеты могут не только выявлять цель, но поражать цель.

Мультифункциональная при средних дистанциях беспилотная система CH3, представленная Китайской аэрокосмической корпорацией, совершает разведку в боевых условиях, корректировку артиллерийского удара, трансляцию данных и задач электрохарактера. По словам руководства данной компании, модернизированный CH3 способен к несению противоракетного мини-оружия с высокоточным прицелом, таким образом, превращаясь в атакующий беспилотный самолет. Представленные оружейные комплексы включают в себя две модели ракет воздух-земля, косвенно напоминая американский "адский огонь".

Продукция Китайской научно-технической аэрокосмической корпорации славится и тем, что вызывает беспокойство армии США. Демонстрационный материал данной компании сообщает, что беспилотный самолет WJ-600 обнаружил авианосец некой страны и транслирует координаты для противокорабельных крылатых ракет.

Беспилотный самолет WJ-600 способен выдержать самые разные боевые комплексы: оружие, РЛС, электрооборудование, системы передачи данных. В число адаптированных под WJ-600 вооружений входят KD-2, внешне напоминающий американский "адский огонь", и ТBI, ZD1, которые еще не имеют точной идентификации.

В число участников выставки вошла малоизвестная авиакомпания "Синъюй", которая продемонстрировала две типа беспилотных разведывательных самолета нового поколения: "Синяя стрела" (Ланьцзянь) (UR-J1-001) весом в 200 кг, и "Небесный глаз" (Тяньянь) (UR-C2-008) весом в 40 кг. Представитель данной компании сообщил, что три беспилотных самолета "синяя стрела" (Ланьцзянь) приступили к испытательному полету. Мотор самолета создан одной из немецких компаний. Два самолета "небесный глаз" также проходят испытательные полеты.