25 сентября американский еженедельник "Вести" опубликовал статью на тему "Новый Шэньчжэнь". Кашгар является оазисом на древнем Шелковом пути. Кашгар - самый западный город Китая, он граничит с отдаленными районами Афганистана и Пакистана. Из Пекина в Кашгар нужно лететь более 6 часов. В 2008 году средний объем доходов на душу населения в Кашгаре составил 1000 долларов США. Даже для сравнительно бедных районов такой уровень считается низким. В географическом смысле, пустыня Такламакан с суровыми природными условиями отделяет Кашгар от других мест Китая. "Очевидно, что Кашгар – это далеко не центр", - сказал аналитик по вопросам Китая Сянганского университета китайского языка Вилли Лам.

Но центральное правительство Китая пытается изменить ситуацию. Надо заметить, что перелет из Кашгара в Пекин занимает столько же времени, сколько занимает перелет с западного берега США до восточного. В этой связи, если план Пекина будет удачно реализован, то в будущем Кашгар станет китайским Лос-Анджелесом - центром региональной экономики с компактным проживанием нацменьшинств на западном краю страны. Для активизации местного экономического развития и укрепления торгово-экономических связей с Центральной Азией и Европой в настоящее время Пекин вкладывает большие силы и ресурсы в развитие Кашгара.

Пекин намерен обновить Кашгар. В мае этого года правительство выделило Кашгар как СЭЗ. Зам.начальника Центра по исследованию развития Западного Китая Китайской академии социальных наук, профессор Чэнь Яо отметил, что Пекин хочет, чтобы Кашгар стал "окном Китая, выходящим в страны Центральной и Южной Азии и на освоение иностранных рынков". Как сказал недавно председатель горкома Кашгара Цзэн Цунь, "мы готовы превратить Кашгар в международный мегаполис мирового уровня".

Кашгар берет пример с самой успешной в Китае СЭЗ - Шэньчжэнь. Центральное правительство надеется, что Шэньчжэнь не только станет примером для Кашгара, но и его наставником. "Шэньчжэнь должен вложить инвестиции и оказать материальную помощь, кроме того, он должен поделиться опытом по управлению СЭЗ, экономическому развитию и кадровому управлению", - сказал Чэнь Яо. Все СМИ, освещающие информацию о данном городе, отмечают в качестве лозунга: "На востоке Китая есть Шэньчжэнь, на западе - Кашгар". Профессор Центра по исследованию России и Центральной Азии Института по исследованию международных вопросов Университета Фудань Чжао Хуашэн отметил: "Хотя за прошедшее десятилетие Кашгар бурно развивался, но можно рассчитывать на более динамичное развитие в последующее десятилетие".

Кашгару уделяют большое внимание со стороны правительства и ему оказывают огромную финансовую поддержку. Значит, правительство Китая все время уверено, что благодаря государственному руководству экономическое развитие обеспечит общественную стабильность в неспокойных местах. Оно верит, что в результате 30-летнего динамичного экономического роста правительство также имеет способность к созданию другого мегаполиса с нуля. До сих пор все идет по плану. По крайней мере, в экономике Кашгар добивается успехов.

Однако судьба Кашгара все-таки вызывает беспокойство. Хотя центральное правительство вкладывает в Кашгар большие средства, но этот отдаленный западный город по важности отличается от Шэньчжэня. В 80-е годы прошлого века Шэньчжэнь получил большинство иностранных инвестиций, особенно из Сянгана. В Кашгаре их будет значительно меньше. Кроме того, нестабильная политическая обстановка в соседних странах также осложняет внешнюю торговлю Кашгара. Большинство стран Центральной Азии остаются очень бедными и не могут справляться со статусом важного рынка китайских товаров и услуг.

Говорят, что Кашгар отстает от Шэньчжэня на десятки лет. Зато в 80-е годы прошлого века Шэньчжэнь находился в таком же положении по сравнению с Пекином, но он догнал его. Если модель экономического развития Китая под руководством правительства еще раз добьется успеха, то Кашгар станет новым оживленным торговым центром.