Успешное преодоление танкером России Арктики привлекает внимание и заинтересованность СМИ разных стран. Японские СМИ сообщают, что на фоне глобального климатического потепления в Арктике тают айсберги, Россия рассчитывает на то, что данный маршрут станет важным торговым коридором в Японию, Китай и другие страны Северо-восточной Азии по экспорту энергоресурсов Арктики. Судоходные круги Японии выразили большую заинтересованность в настоящем плавании.

Северо-восточный фарватер Арктики в прошедшие сотни лет был покрыт плавающими айсбергами и был почти непроходимым. Исследователи России и Великобритании пытались освоить данный фарватер, но из-за высоких рисков они испытали поражение. Зато в последние 20 лет на фоне повышения температуры в мировом плане большинство льдов в этой акватории уже растаяли, и крупные корабли приобрели возможности для перемещения по данному коридору. Из Тихого океана до Европы по данному маршруту можно добраться, преодолев расстояние, меньшее примерно на 5000 км. по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. Данный маршрут, скорее всего, станет самым коротким из Северо-восточной Азии в Европу. Время плавания по нему короче на 30%-40% по сравнению с плаванием через Суэцкий канал. В этом смысле, ожидаются хорошие экономические перспективы.

Российские телеканалы передали трансляцию сложного перемещения танкера вслед за ледоколами. Было показано, что 2/3 акватории Северного ледовитого океана покрыты плавучими айсбергами, самая низкая температура - ниже минус 40 градусов. Слышится даже рев белых медведей с айсбергов.