С момента обнародования стратегии масштабного освоения Западного Китая развитие Синьцзян-Уйгурского автономного района приобретает блестящие перспективы. В течение десяти лет ежегодно объем ВВП Синьцзяна увеличивается на 10,1%.

10-летнее развитие позволило Синьцзяну испытать грандиозные изменения

С момента реализации стратегии масштабного освоения Западного Китая Синьцзян, имевший слабую экономическую базу, получил огромные возможности и непрерывно увеличивает масштаб инвестиций. Строительство автодорог, железных дорог и гражданская авиация бурно развиваются.

"После открытия движения по высокоскоростной автодороге «Озеро Сериму-Гоцзыгоу» проезд из восточного порта Ляньюньган до КПП «Хоргос» будет требовать меньше времени". По словам водителя из Или Синьцзяна, который часто ездит по магистрали государственного уровня, Юй Ляньхуо, 20 лет тому назад из Ляньюньгана в Хоргос нужно было ехать 15 дней, теперь -- лишь 50 часов. В результате строительства данной автодороги Синьцзян приблизился к другим провинциям, городам и автономным районам, а также к Центральной Азии и Европе.

В последние 10 лет происходило полноценное улучшение обстановки в сфере автодорожного транспорта Синьцзяна. В этом периоде общий объем инвестиций в автодороги Синьцзяна составил около 100 млрд. юаней, общая протяженность автодорог, запущенных в эксплуатацию, достигла 150 тысяч км., в частности, протяженность высокоскоростных и первоклассных автодорог превысила 2000 км. В основном сформирована сеть автомагистралей с центром в Урумчи - восьми магинстралей государственного уровня, которые охватывают две впадины и пересекают две пустыни, тянутся вдоль Тяньшаня и объединяют северную и южную части Синьцзяна.

Изменения автомагистралей являются не единственным отражением развития Синьцзяна. В течение десяти лет общий объем инвестиций в основной капитал составил 1,4 трлн. юаней, что в 4,4 раза больше, чем 10 лет тому назад. Несколько значимых объектов были поочередно построены. Железные дороги, авиамаршруты, нефтегазовые трубопроводы непрерывно продлеваются, совместно строятся более 10 железнодорожных линий, открылось строительство второй линии железной дороги «Ланьчжоу-Синьцзян», успешно реализованы важные проекты, в частности, третья стадия по реконструкции и расширению Международного аэропорта Урумчи, поочередно запущены в эксплуатацию аэропорты в Хами, Налати и других местностях, партия значимых энергетических проектов была реализована и запущена в эксплуатацию, как нефтеперерабатывающий завод в Душаньцзы производительностью до 10 млн. тонн, нефтегазовое месторождение сжиженного газа в Динаэре, завод удобрений в Тариме и др. Участок в Синьцзяне второй линии переброски газа с запада на восток построен и был официально открыт, нефть и газ Центральной Азии поступает в Китай и теперь доступна всем национальностям Синьцзяна.

На фоне динамичного экономического роста Синьцзяна активно ведет строительство. В 2009 году объем ВВП Синьцзяна составил 427,4 млрд. юаней, что в 1,6 раз больше, чем в 1999 году. Среднегодовой рост составил 10,1%. Средний объем ВВП на душу населения составил 19926 юаней, что в 1,2 раза больше, чем в 1999 году.

В 2009 году объем обычных бюджетных доходов Синьцзяна достиг 38,8 млрд. юаней, что в 4,5 раза больше, чем в 1999 году, среднегодовой рост составил 18,5%. В 2009 году средний объем чистых доходов на душу населения у крестьян впервые превысил 4 тысячи юаней, что в 1,7 раза больше, чем в 1999 году. Средний объем доходов в распоряжении на душу населения в городах составил 12258 юаней, что в 1,3 раза больше, чем в 1999 году.

С 2000 по 2009 гг. центральные финансы в общей сложности выделили Синьцзяну субсидии на сумму 399,9 млрд. юаней. Среди финансовых расходов автономного района доля субсидий центральных финансов составила две трети.

Среди инвестиций в важные строительные проекты Синьцзяна доля центральных вкладов заняла более 80%. С 2000 по 2009 гг. госвласть в общей сложности выделила субсидии в сферу инфраструктурного строительства на сумму 110,82 млрд. юаней, которые нацелены на реализацию около 20 тысяч проектов в сферах лесного хозяйства, сельского хозяйства, ирригации, транспорта, энергетики и другие проекты в сфере базисной индустрии.

В 1996 году центральная власть приняла важное стратегическое решение об оказании помощи Синьцзяну. В то время соответствующие провинции, города и учреждения поочередно отправили шесть партий кадров, всего 3749 человек, в Синьцзян на оказание помощи. В общей сложности, сумма безвозмедной помощи Синьцзяну составила 4,3 млрд. в юаневом эквиваленте. На основе сотрудничества были реализованы более 1200 проектов, в Синьцзян поступили средства в объеме до 25 с лишним млрд. юаней.