Китайская государственная судостроительная корпорация была создана 1 июля 1999 года, она является очень крупным центральным предприятием и основной движущей силой судостроительной промышленности Китая.

Положение на рынке

В состав корпорации входят 60 ведущих китайских судостроительных и судоремонтных предприятий, научно-исследовательских институтов, производителей судового оборудования и комплектующих, внешнеторговых компаний.

Судостроение – основное направление деятельности Китайской государственной судостроительной корпорации. Широким спектром продукции и разработок корпорации оснащаются суда военного назначения и вспомогательные суда, поэтому она считается основным производителем оборудования для ВМС Китая. Также корпорация обладает возможностями для строительства современных судов гражданского назначения, отвечающих нормам любых мировых судовых агентств и требованиям любых морских акваторий.

В 2009 году корпорация построила 170 судов, общая грузоподъемность которых впервые превысила 10 млн. тонн и достигла 10,76 млн. тонн, что составляет 9,1% от общей грузоподъемности построенных в мире судов. По этому показателю она заняла первое место среди отечественных судостроительных компаний и второе место среди крупных судостроительных корпораций мира.

Международное сотрудничество

Отмечается тенденция перемещения глобального центра судостроения в Китай. Китай выходит на лидирующие позиции в сфере судостроения. После экономического кризиса в 2009 году судостроительные компании Китая приняли заказы производство судов общей грузоподъемностью 26 млн. тонн, по этому показателю Китай, впервые опередив Южную Корею, вышел на первое место в мире. Китайская государственная судостроительная корпорация экспортирует суда в более чем 50 стран и регионов мира, страны ЕС, АСЕАН и ОАР Сянган являются основными рынками корпорации.

Капитализация

Акции входящей в состав корпорации компании по производству судов гражданского назначения были включены в листинг Шанхайской фондовой биржи. За первые девять месяцев 2009 года операционный доход данной компании составил 19,026 млрд. юаней, прибыль - 1,968 млрд. юаней, рыночная стоимость компании на конец марта 2010 года составила около 45 млрд. юаней.

Павильон китайского судостроения на ЭКСПО-2010

Данный павильон был построен Китайской судостроительной корпорацией, за основу его дизайна был взят облик старого судостроительного завода Цзяннань. Более 140 лет назад было создано первое современное национальное промышленное предприятие Китая – Производственное управление Цзяннань, создание которого является важной вехой в истории развития современного судостроения в Китае. Павильон напоминает очертания корабля, что символизирует целеустремленность китайской промышленности.