Когда молодая таиландка Паннало мысленно возвращается в детство, она вспоминает, что железная дорога соединяла ее с домом любимой бабушки. И всякий раз, когда поезд медленно отходил от станции, она всегда надеялась добраться до (дома) бабушки немного быстрее.

По мере непрерывного продвижения строительства железной дороги Китай-Таиланд, мечта Паннало постепенно становится реальностью. Эта железнодорожная магистраль, в строительстве которой она принимала личное участие, принесет с собой качественный скачок в развитии железнодорожного транспорта Таиланда.

Паннало работает переводчиком на полную ставку в диспетчерском пункте надзора Отдела проекта железной дороги Китай-Таиланд. И в настоящее время осуществляет деятельность на строительной площадке в ампхе (районе) Пак Чонг провинции Накхонратчасима в Таиланде. Она проявляет в своей работе терпение и внимание к деталям, поэтому получила высокую оценку от своих коллег.

Паннало считает, что железная дорога Китай-Таиланд является важным проектом для Таиланда. В работе китайские коллеги оказывают ей горячую поддержку, и она надеется принести этому проекту еще большую пользу.

Паннало много лет училась в Китае, получила степень доктора филологических наук в Нанькайском университете. Девушка любит китайскую культуру и с оптимизмом смотрит на перспективы торгово-экономического сотрудничества между Китаем и Таиландом.

Выступая в качестве флагманского проекта совместного китайско-таиландского строительства инициативы «Одни пояс, один путь», 1-я очередь проекта железной дороги Китай-Таиланд соединит Бангкок и Накхонратчасиму. После открытия движения по этому участку, время в пути в один конец между двумя пунктами сократится с более чем 4 часов до 1 часа с лишним. 2-я очередь реализует соединение с железной дорогой Китай-Лаос, и тогда до Куньмина можно будет добраться напрямую через лаосский город Ботен и китайский пограничный пункт Мохань.

Железная дорога Китай-Таиланд является первой высокоскоростной железнодорожной линией стандартной колеи, и сегодня ее строительство стабильно продвигается вперед.

По оценке Министерства транспорта Таиланда, ожидается, что 1-я очередь строительства будет завершена и открыта для движения в 2026 году, а 2-я очередь будет завершена и введена в эксплуатацию в 2029 году.

Паннало рассказала корреспонденту о том, как в 2012 году она возвращалась на автобусе дальнего следования из китайского города Куньмина в родном городе Чиангмай. Эта поездка заняла более 20 часов, и весь путь оказался очень утомительным. (Сейчас) Она с нетерпением ждет возможности испытать (новую) железную дорогу, в строительстве которой она участвовала лично, чтобы «с комфортом доехать по высокоскоростной железнодорожной магистрали до Куньмина».