Железная дорога Будапешт-Белград соединит столицу Сербии и столицу Венгрии. Это ключевой проект сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и флагманский проект сотрудничества Китая с Центральной и Восточной Европой.

Сербский участок Белград-Нови-Сад высокоскоростной железнодорожной линии Будапешт-Белград был открыт для эксплуатации в марте прошлого года. За этот год было перевезено в общей сложности более 2,93 млн пассажиров, что позволило открыть новую эру высокоскоростных железных дорог в Балканском регионе.

В Венгрии строительство венгерского участка железной дороги Будапешт-Белград идет интенсивно и организованно. Строители из Китая и Венгрии поделились с нами своими историями, связанными с этой железной линией.

Амбруш Тамаш является главным директором по строительству проекта Венгрия-Сербия строительного Шанхайского бюро Китайских железных дорог (Shanghai Civil Engineering Group of CREC). По словам Амбруша, масштаб этого железнодорожного проекта весьма грандиозен и вызвал у специалиста интерес и желание бросить вызов, побудив ежедневно совершать поездки на работу и обратно протяженностью 320 км.

В течение почти года Амбруш каждый день контактировал с китайскими коллегами. От первоначального языкового барьера до постепенного формирования взаимопонимания без слов, когда порой для общения можно использовать всего несколько профессиональных терминов, чертежей и даже один взгляд. Амбруш отметил: «Железные дороги стали для нас общим языком».

По его мнению, проект железнодорожной линии Будапешт-Белград включает в себя не только строительство самой железной дороги, но и возведение вокзальных (станционных) зданий и других объектов вдоль ее маршрута, что создаст больше возможностей для трудоустройства местных жителей.

Чэнь Чжунлян из китайского города Шэньяна занимает должность главного инженера филиала 9-го Бюро Китайских железных дорог проекта Железной дороги Венгрия-Сербия (Будапешт-Белград). Он приехал в Венгрию в августе 2019 года для участия в строительстве железнодорожной линии, отвечая за управление проектированием, инженерный менеджмент, техподготовку и другие работы. Он испытывает ни с чем не сравнимую гордость в связи с тем, что стал членом команды по строительству железной дороги Венгрия-Сербия (Будапешт-Белград).

18 мая 2021 года Департамент экологической оценки и лицензирования правительства Венгрии выдал экологический допуск для проекта железной дороги Венгрия-Сербия. Ради этого дня Чэнь Чжунлян и его команда потратили 10 месяцев на подготовку более чем 1300-страничного «Доклада по экологической оценке проекта железной дороги Будапешт-Белград». Чэнь Чжунлян считает, что строительство этой железной дороги обеспечит удобство передвижения жителей двух стран, создаст больше рабочих мест и будет способствовать региональному экономическому развитию.

Барта Герге Янош – заместитель директора административного офиса филиала Бюро Китайских железных дорог по электрификации железной дороги Будапешт-Белград, ответственный за руководство командой переводчиков и внешние связи. Барта изучал экономику и китайский язык в китайском Даляньском технологическом университете. Он «связал себя» с венгерско-сербской железнодорожной линией в начале 2020 года и поначалу работал переводчиком. По мере продвижения проекта Барта встал во главе команды переводчиков. В своей работе он участвовал и был свидетелем достижения ряда поэтапных результатов проекта, что заставило его почувствовать «много позитивной энергии» и то, что усилия были стоящими и значимыми.

В строительстве железной дороги Будапешт-Белград все еще задействовано много строителей, таких как Амбруш, Чэнь Чжунлян и Барта. Они вкладывают все свои силы ради общей цели и с нетерпением ожидают скорейшего завершения строительства железной дороги.

После завершения строительства и открытия для движения всей линии железнодорожной магистрали Будапешт-Белград время в пути по железной дороге между столицами двух стран сократится с 8 часов до около 3 часов, что внесет важный вклад в повышение уровня взаимосвязи между странами Центральной и Восточной Европы и поможет Китаю и Европе совместно строить «Один пояс, один путь» и вносить важный вклад в высококачественное развитие.