В первой половине 30 августа последняя группа 500-метровых стальных рельсов была успешно проложена на северной станции Сямэнь высокоскоростной железной дороги Фучжоу-Сямэнь, что означает завершение укладки этой железнодорожной магистрали.

Высокоскоростная железнодорожная дорога Фучжоу-Сямэнь – это первая в Китае железнодорожная магистраль, которая пересекает море. Протяженность дороги составляет 277,42 км, расчетная скорость – 350 км/ч. Эта магистраль проходит через восемь пассажирских станций: Фучжоу-нань, Фуцин-си, Путянь, Цюаньган, Цюаньчжоу-дун, Цюаньчжоу-нань, Сямэнь-бэй и Чжанчжоу.

На линии высокоскоростной железной дороги Фучжоу-Сямэнь есть три чрезвычайно сложные строительные площадки, а именно три моста через заливы Мэйчжоу, Цюаньчжоу и Аньхай. Из-за сложной морской гидрологической среды, а также в связи с тем, что большую часть времени в году сила ветра находится на уровне шести баллов и выше, возникают трудности с распределением материалов. Кроме этого, время строительства в течение года относительно короткое, а риск высокий.

Кроме этого, соотношение мостов и туннелей на этой магистрали достигает 84,3%, существуют различные технические трудности, а именно плохая связь в длинных туннелях, непростое позиционирование и сложный контроль скорости транспортных средств. В связи с этим, строительные подразделения использовали самую передовую в Китае комплексную систему управления и диспетчеризации, а также интегрировали такие функции, как передача данных по беспроводной сети, позиционирование и навигация, осуществляя интеллектуальное, информатизированное и визуализированное управление, эффективно преодолели различные технические трудности, гарантировали своевременную и качественную прокладку железной дороги.

После официального запуска поездов по этой линии, между Фучжоу, Цюаньчжоу и Сямэнем сформируется «одночасовой» экономический и жизненный круг, что будет иметь большое значение для стремительного развития юго-восточных приморских городов.