Сухопутные пункты пропуска являются важным окном для наблюдения за внешней торговлей. В первой половине этого года, несмотря на возникающие многочисленные вызовы, внешняя торговля Китая достигла устойчивого роста, демонстрируя высокую прочность и гибкость, непрерывную оптимизацию структуры внешней торговли, ее «внутреннее содержание» наполняется, а партнеры становятся более разнообразными. Одним из основных событий китайской внешней торговли в первом полугодии стало торгово-экономическое сотрудничество между Китаем и странами, расположенными вдоль маршрута «Один пояс, один путь».

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, в первой половине этого года импорт и экспорт Китая в страны, расположенные вдоль маршрута «Один пояс, один путь», увеличились на 17,8 %, что на 8,4 п.п. выше общих темпов роста внешней торговли Китая.

Согласно статистике железнодорожного КПП «Хоргос», по состоянию на 30 июня в первой половине этого года через КПП «Хоргос» прошел 3 181 поезд Китай-Европа что на 9,31 % больше, чем в прошлом году. Объем (перевалки) грузов составил 4,4892 млн тонн, увеличившись на 4,73 % в годовом исчислении. В настоящее время маршруты транзитных поездов через «Хоргос» охватывают 18 стран и регионов за пределами Китая, а категории перевозимых товаров включают более 200 видов одежды и универсальных товаров, электронной продукции и машинных (механических) комплектующих.

Сталкиваясь с растущим давлением противоэпидемических работ, различные департаменты на своих местах активно принимают меры по координации профилактических работ, а также по упрощению таможенного оформления на КПП и обеспечению бесперебойной логистики и потока грузов с помощью бесконтактной передачи грузов и методов таможенного оформления, таких как «передача на границе», «перецепка», «перегрузка» и «вертикальная нагрузка».

В декабре прошлого года железная дорога Китай-Лаос, став знаковым проектом инициативы «Один пояс, один путь», официально была открыта для эксплуатации. За более чем полгода по ней было отправлено в общей сложности более 4 млн тонн товаров, что свидетельствует о тенденции к росту качества и количества. 21 провинция, регион и город Китая последовательно запустили трансграничные грузовые поезда по дороге Китай-Лаос. Категории перевозимых товаров расширились с удобрений и универсальных вещей в первые дни открытия до более 100 видов электротоваров, фотоэлектрических устройств, фруктов с холодильной цепью и т.д., охватив почти 10 стран и регионов, таких как Таиланд, Мьянма, Лаос, Малайзия, Камбоджа и Сингапур.

8 июня на третьей встрече министров иностранных дел в формате «Китай + пять стран Центральной Азии» была принята «Инициатива по углублению взаимосвязи и сотрудничества в формате «Китай + пять стран Центральной Азии». Ускорить модернизацию существующих сооружений и оборудования КПП, продлить часы работы КПП, расширить пилотное сотрудничество между Китаем и странами Центральной Азии по «умной таможне, умным границам и умным связям», а также изучить обмены и сотрудничество в области международной торговли в рамках «единого окна» и сети электронных сертификатов… Ряд этих прагматичных мер позволил всесторонне укрепить возможности таможенного оформления на КПП в Китае и в пяти странах Центральной Азии.

Ван Линцзюнь, заместитель руководителя Главного таможенного управления КНР, сообщил, что китайско-казахстанский проект «Гуаньтьетун» начал пробную эксплуатацию на железнодорожных КПП «Алашанькоу» и «Хоргос» на китайско-казахстанской границе. В то же время расширяется доступ к импорту высококачественной сельскохозяйственной продукции и продуктов питания из стран вдоль маршрута «Один пояс, один путь».

В настоящее время Китай подписал более 200 документов о сотрудничестве со 149 странами и 32 международными организациями в целях совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь».