В 2011 году из китайского города Чунцин в германский Дуйсбург выехал первый экспресс Китай-Европа. За последние 10 лет китайско-европейские экспрессы бьют рекорды по количеству рейсов, постоянно увеличивая объём перевозимых грузов. Только за первые 8 месяцев текущего года экспрессы выполнили 10 030 рейсов, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всё больше товаров с пометкой «Сделано в Китае» разъезжаются по миру на китайско-европейских экспрессах.

Будучи китайской компанией, которая раньше всех начала заниматься международными железнодорожными перевозками, Sinotrans с 2015 года начала сотрудничать с китайско-европейскими экспрессами. На днях представитель Sinotrans в интервью Китайскому информационному Интернет-центру сказал, что экспрессы Китай-Европа предоставили эффективный логистический канал для экономических и торговых обменов между Азией и Европой. Особенно во время пандемии китайско-европейские экспрессы стали важной гарантией безопасности международной цепочки поставок и сыграли роль связующего звена в транспортировке противоэпидемических средств. Можно сказать, что пути следования китайско-европейских экспрессов стали «дорогой жизни» между Европой и Азией.

После того, как Китаю удалось взять под контроль эпидемиологическую обстановку, коронавирусная пандемия разразилась в странах по всему миру. И Китай протянул руку помощи международному сообществу. Sinotrans, будучи одной из немногих многоканальных и многомаршрутных платформ международных железнодорожных перевозок в Китае, взяла на себя государственные задачи КНР по перевозке противоэпидемических материалов в другие страны мира. Согласно статистике, на сегодняшний день Sinotrans уже перевезла 20 600 тонн противоэпидемических материалов. В 2020 году экспрессы Китай-Европа только из Шэньяна отправили в Россию, Республику Беларусь, Германию, Испанию и Польшу более 200 млн защитных масок, более 500 000 комплектов защитной одежды, более 9 млн медицинских защитных костюмов и большое количество других защитных материалов. Такая помощь была высоко оценена зарубежными странами.

Из-за пандемии традиционные морские и воздушные каналы перевозок оказались заблокированными, и большое количество морских контейнеров застряло в иностранных портах. Экспрессы Китай-Европа сразу заполучили расположение клиентов благодаря своим уникальным преимуществам: близости, быстроте, высокому уровню безопасности, экологичности по отношению к окружающей среде и низким воздействиям на окружающую среду.

Представитель Sinotrans в своём интервью сказал: «Sinotrans на китайско-европейских экспрессах отправил в Европу большое количество автозапчастей, механического и электрического оборудования, химического сырья, материалов для инфраструктуры, машин и других товаров, что удовлетворило производственные и строительные потребности европейского региона. Кроме того, (наша компания) перевезла большое количество предметов первой необходимости, что стало гарантией стабильной жизни жителей европейского региона».

Sinotrans считает, что в контексте построения новой модели развития, ориентированной главным образом на внутренний цикл Китая и использующей взаимное продвижение внутреннего и международного двойного обращения в качестве вспомогательной силы, экспрессы Китай-Европа станут важной поддержкой для двойного цикла и будут играть более важную роль в восстановлении экономического цикла евразийского региона.